오스카 피아스트리, 맥라렌의 부진 속에 "타이틀 경쟁의 압박감이 그립다" 고백

오스카 피아스트리가 2026년 맥라렌의 극심한 부진으로 챔피언십 경쟁에서 멀어지자, 타이틀 다툼 당시 느꼈던 압박감이 그립다고 털어놓았습니다. 작년 아부다비 그랑프리 마지막 경기까지 랜도 노리스를 몰아붙였던 기세와 달리, 피아스트리는 최근 16경기에서 단 한 번의 우승이나 포디움 진입에도 실패했으며, 맥라렌은 컨스트럭터 순위 4위로 밀려난 상태입니다.

Why it matters:

피아스트리의 이번 발언은 새로운 기술 규정 도입 후 F1의 서열이 얼마나 빠르게 변할 수 있는지를 극명하게 보여줍니다. 2024년과 2025년 컨스트럭터 챔피언을 차지했던 맥라렌은 현재 메르세데스에 254점이나 뒤처져 있으며, 이제는 우승컵이 아닌 자존심을 건 싸움을 이어가고 있습니다.

The details:

• 피아스트리는 지난해와 같은 "강렬한 스트레스"는 없다고 말하면서도, "챔피언십 경쟁에서 느끼는 그 스트레스야말로 드라이버가 원하는 감정이다. 올해는 확실히 그 느낌이 그립다"라고 덧붙였습니다.
• 2026년의 행보는 그의 돌풍 같았던 데뷔 시즌과 극명한 대조를 이룹니다. 당시 피아스트리는 그 어떤 드라이버보다 오랫동안 챔피언십 선두를 유지했으나, 시즌 후반 페이스가 떨어지며 막스 베르스타펜과 랜도 노리스에 밀려 13점 차로 시즌을 마쳤습니다.
• 랜도 노리스가 브라질 GP에서 시즌 3번째 우승을 차지했지만, 피아스트리는 MCL40의 예측 불가능한 특성을 지적하며 "운전하기가 결코 쉽지 않았고, 지금도 여전히 어렵다"라고 강조했습니다.

What's next:

시즌 종료까지 3라운드를 남겨둔 상황에서 맥라렌은 컨스트럭터 순위에서 레드불에 17점 뒤처져 있습니다. 피아스트리의 당면 목표는 레드불을 넘어서는 것입니다. 피아스트리는 "쉬운 과제는 아니겠지만, 가능하다고 생각한다"라고 밝혔습니다. 남은 경기들은 맥라렌의 시즌 후반 업데이트가 일관된 성능을 낼 수 있을지, 그리고 피아스트리가 갈망하는 경쟁심을 다시 되찾을 수 있을지를 결정짓는 시험대가 될 것입니다.