오콘, 2026년 F1 차량의 '말도 안 되는' 가속력에 충격…바르셀로나 테스트서 355km/h 기록

에스테반 오콘은 2026년 새 포뮬러 1 규정에서 가장 놀라운 점이 차량의 "말도 안 되는" 가속력과 최고 속도였다고 밝히며, 차량이 현저히 느려질 것이라는 우려를 정면으로 반박했습니다. 하스 드라이버는 프로토타입이 바르셀로나 메인 스트레이트에서 355km/h에 얼마나 빨리 도달했는지에 충격을 받았으며, F1에서 전혀 경험해 보지 못한 감각이라고 설명했습니다.

왜 중요한가:

오콘의 직접 경험은 2026년 차량이 주요 파워트레인과 에너지 회수 시스템 변경에도 불구, 순수 속도를 희생하지 않을 수 있다는 중요한 초기 피드백을 제공합니다. 그의 경험은 조지 러셀과 키미 안토넬리 같은 다른 드라이버들의 의견과 일치하며, 새 규정이 현재 세대나 포뮬러 2 차량보다 느린 차량을 만들어낼 것이라는 광범위한 추측을 잠재우는 데 도움이 됩니다.

세부 사항:

• 최고 속도 충격: 오콘은 특히 350km/h까지의 급격한 상승을 강조하며 "그렇게 빨리 350에 도달할 줄은 전혀 생각지 못했다"고 말했습니다. 완전한 에너지 배포로 진행한 한 주행에서 그는 카탈루냐 서킷 턴 1 진입 시 355km/h를 기록했습니다.
• 전례 없는 감각: 프랑스인 드라이버는 이 독특한 감각을 강조하며 "뭔가 말도 안 되는 것"이라고 표현했고, 가속력과 출구에서의 파워가 "즉각적"이며 "지금까지 느껴본 그 어떤 차량보다 훨씬 더 강력하다"고 지적했습니다.
• 브레이킹 영향: 엄청난 속도는 브레이킹 경험에도 변화를 가져왔으며, 다른 배포 모드로 진행한 이전 랩에 비해 상당한 조정을 필요로 했습니다.
• 타 드라이버 맥락: 그의 관찰은 메르세데스 드라이버들이 2026년 엔진 배포에 대해 덜 우려한 이전 발언을 뒷받침하며, 성능 특성이 실망스럽기보다는 인상적임을 시사합니다.

다음은:

이것은 단일 테스트의 초기 셰이크다운 데이터에 불과하지만, 오콘의 놀라움은 2026년 규정의 성능 잠재력에 대한 긍정적인 초기 신호입니다. 이제 초점은 팀들이 이러한 원초적인 가속력과 복잡한 새로운 에너지 회수 요구 사항 사이의 균형을 풀 레이스 거리 동안 어떻게 관리할지로 옮겨갈 것입니다. 더 발전된 프로토타입을 이용한 추가 테스트를 통해 이 짜릿한 직선 속도가 일관된 레이스 가능성과 맞물릴 수 있는지가 드러날 것입니다.