노리스, US GP 연습 주행 선두… 르클레르 기계적 결함으로 고전

맥라렌의 랜도 노리스가 2025 FIA 포뮬러 1 미국 그랑프리 유일의 연습 주행에서 가장 빠른 랩 타임을 기록했습니다. 사우버의 니코 휠켄버그와 챔피언십 선두 오스카 피아스트리가 그 뒤를 이었습니다. 하지만 페라리의 샤를 르클레르는 심각한 기계적 문제를 겪으며 최하위에 머물렀고, 중요한 예선 시뮬레이션 시간을 놓쳤습니다.

왜 중요한가:

스프린트 예선 전에 단 한 번의 연습 주행만이 주어졌기에, 모든 트랙 시간은 팀이 차량을 미세 조정하는 데 매우 중요합니다. 노리스의 강력한 주행은 맥라렌에 좋은 출발을 알리지만, 르클레르의 문제는 페라리의 주말 성적에 심각한 타격을 줄 수 있습니다. 특히 그리드 상위권 경쟁이 치열한 상황에서 더욱 그렇습니다.

상세 내용:

• 초반 페이스: 루이스 해밀턴이 1:34.857로 초반 페이스를 주도했으며, 이는 막스 베르스타펜보다 상당히 앞선 기록이었습니다.
• 레드 플래그 중단: 랜스 스트롤의 애스턴 마틴 차량에서 나온 파편으로 인해 세션이 잠시 레드 플래그로 중단되었습니다.
• 타이어 전략 변화: 팀들은 하드(C1) 컴파운드로 시작한 뒤, 마지막 4분의 1 구간에서 미디엄(C3) 및 소프트 타이어로 전환했습니다.
  • 해밀턴, 르클레르, 조지 러셀은 미디엄 타이어를 선택했습니다.
  • 베르스타펜, 츠노다 유키, 그리고 맥라렌의 두 드라이버는 소프트 타이어를 선택했습니다.
• 후반부 질주: 페르난도 알론소가 소프트 타이어로 1:33.639를 기록하며 잠시 선두로 나섰으나, 이후 노리스가 1:33.294를 기록하며 0.3초 차이로 1위를 차지했습니다.
• 맥라렌의 강력한 마무리: 휠켄버그가 2위로 올라선 후, 피아스트리도 막판 스퍼트로 3위를 확보했습니다.
• 르클레르의 불운: 샤를 르클레르는 7단 기어 문제와 기름 냄새를 보고했으며, 이로 인해 일찍 세션을 마감하고 기록지 최하위에 머물렀습니다. 이 기계적 고장으로 인해 필수적인 예선 시뮬레이션 주행을 완료하지 못했습니다.

큰 그림:

단 한 번의 연습 주행으로 압축된 주말 포맷은 기술적 문제나 트랙 시간 손실의 영향을 증폭시킵니다. 맥라렌은 강력한 페이스를 보여주며 순조롭게 출발한 것으로 보입니다. 반면 페라리는 스프린트 예선 전에 르클레르의 문제를 진단하고 해결하기 위해 고군분투해야 할 것이며, 이는 주말의 향방을 결정하는 데 매우 중요할 것입니다. 치열한 시즌에서 모든 포인트가 중요하기 때문에, 이는 르클레르의 챔피언십 야망에 상당한 걸림돌이 될 수 있습니다.

다음은:

팀들은 즉시 스프린트 예선에 돌입하며, 오늘 늦게는 스프린트 레이스가 이어집니다. 페라리의 메카닉들은 르클레르의 차량을 준비하기 위해 시간과의 싸움을 벌일 것이며, 맥라렌은 강력한 출발을 활용하려 할 것입니다. 오스틴 주말의 독특한 포맷은 초반의 이점이나 불리함이 이벤트 전반에 걸쳐 증폭된 결과를 가져올 것임을 보장합니다.