노리스, 상파울루 스프린트 폴 획득... 신예 안토넬리, 메르세데스 돌풍

왜 중요한가:

이번 결과는 맥라렌의 꾸준한 강세와 스프린트 포맷에서의 랜도 노리스의 기량 향상을 보여주는 동시에, 키미 안토넬리의 인상적인 활약은 메르세데스의 밝은 미래를 예고합니다. 특히 SQ1에서 보인 그리드 전반의 타이트한 간격은 곧 열릴 스프린트 레이스가 최상위권 도전을 할 수 있는 여러 드라이버들로 인해 매우 치열하고 예측 불가능할 것임을 시사합니다.

상세 내용:

• 노리스의 지배력: 랜도 노리스의 폴 포지션은 최근 성공을 발판 삼아 맥라렌의 강력한 퍼포먼스를 강조하며, 선두 그리드 경쟁력을 입증합니다.
• 안토넬리의 약진: 메르세데스의 신예 키미 안토넬리가 2위를 기록한 것은 그의 재능과 포뮬러 1에서의 적응력을 보여주는 중요한 성과입니다.
• 맥라렌의 저력: 오스카 피아스트리가 3위를 차지하며 맥라렌은 두 대의 차량 모두 선두권에서 출발하게 되어, 스프린트 레이스 득점 기회를 극대화했습니다.
• 베르스타펜의 도전: 평소 스프린트에 강한 면모를 보여온 막스 베르스타펜은 예상보다 덜 지배적인 퀄리파잉 성능으로 6번 그리드에서 출발합니다.
• 해밀턴의 좌절: 루이스 해밀턴은 찰스 르클레르의 후반 스핀으로 인한 더블 옐로 플래그의 영향을 받아 SQ2에서 탈락했으며, 11번 그리드에서 출발하게 되었습니다.
• 타이트한 간격: SQ1에서는 상위 16명의 드라이버가 1초 이내의 간격으로 구분되어, 스프린트 퀄리파잉을 정의하는 치열한 경쟁과 미세한 차이를 보여주었습니다.
• 주목할 만한 탈락자: 츠노다 유키, 리암 로슨, 카를로스 사인스 등이 그립과 페이스 문제로 SQ1을 통과하지 못한 드라이버들입니다.

수치로 보는 기록:

다음은 무엇인가:

상파울루 스프린트 레이스는 토요일 현지 시간 오전 11시에 시작될 예정입니다. 노리스가 폴 포지션을 잡고 안토넬리가 강력한 페이스를 보여준 만큼, 선두권 경쟁은 치열할 것으로 예상됩니다. 베르스타펜은 6번 그리드에서 순위를 끌어올리려 할 것이며, 해밀턴은 11번 그리드에서 상승세를 만들어야 하는 과제를 안고 있습니다. 퀄리파잉에서 보여준 치열한 경쟁과 인터라고스 서킷이 제공하는 전략적 기회들을 고려할 때, 이번 레이스는 높은 긴장감의 액션을 약속합니다.