노리스, 2026 F1 시즌 '배터리 관리 혼돈' 예측

랜도 노리스가 2026년 포뮬러 1 시즌에는 상위 네 팀이 여전히 선두를 달릴 것이라고 전망했지만, 차량 동력의 50%를 제공하는 새로운 파워유닛의 관리 복잡성이 상당한 '혼돈'과 예측 불가능한 레이싱 순간을 만들어낼 것이라고 경고했다.

왜 중요한가:

2026 시즌은 격차를 줄이기 위해 설계된 새로운 규정으로, 수년 만에 가장 큰 기술적 변화를 가져올 전망이다. 노리스의 통찰은 최상위권의 경쟁 구도는 초기에 안정적일 수 있지만, 레이스 내부의 전투는 전략적 에너지 관리로 혁명을 일으켜 결과를 예측하기 어렵게 만들고, 드라이버의 기술과 팀 전략에 막대한 프리미엄을 부여할 것임을 시사한다.

세부 내용:

• 노리스는 레드불, 메르세데스, 페라리, 그리고 자신의 맥라렌 팀이 경기장을 평준화하기 위한 새로운 규칙에도 불구하고 상위 네 개 컨스트럭터로서의 위치를 유지할 것으로 예상한다.
• 주요 변수는 새로운 파워유닛이 될 것인데, 드라이버들은 기존의 연료 전략과 함께 전기 에너지 배포를 전문적으로 관리해야 한다.
• 그는 드라이버들이 배터리 전력을 언제 사용할지에 대해 서로 다르고 때로는 잘못된 실시간 결정을 내리면서 극적인 트랙상의 변동을 초래하는 '혼돈'이 발생할 것으로 예상한다.
  • 이는 공격적인 배터리 사용으로 순위를 올린 드라이버가 나중에 성능 저하로 '대가를 치르는' 시나리오로 이어질 수 있다.
• 노리스는 이 복잡성이 팬들이 F1을 따라가기 쉽게 만들지는 않지만, 팀들이 일년 내내 차량을 빠르게 배우고 업그레이드함에 따라 매력적인 개발 경쟁이 될 것이라고 강조했다.

다음은 무엇인가:

2026년 규정의 진정한 영향은 시즌 전 테스트가 시작되고 팀들이 개발 속도를 드러내기 시작하면서 펼쳐질 것이다. 윌리엄스, 알핀, Haas 같은 미드필드 팀들이 기존 리더들과의 격차를 얼마나 빠르게 좁힐 수 있을지에 모든 시선이 집중될 것이다. 한편, 드라이버들과 엔지니어들은 배터리 관리라는 새로운 전략적 차원을 숙달하기 위해 가파른 학습 곡선에 착수할 것이며, 이는 그 어느 때보다 레이스 결과를 정의할 수 있을 것이다.