노리스, 파울루 GP 연습주행 1위…피아스트리와 0.023초 차 신승

맥라렌의 랜도 노리스가 2025 FIA 포뮬러 1 상파울루 그랑프리 유일 연습 주행에서 1분 09초 975의 랩 타임을 기록하며 선두를 차지했습니다. 그는 팀 동료이자 경쟁자인 오스카 피아스트리를 단 0.023초 차이로 제치고 짜릿한 주말의 시작을 알렸습니다. 한편, 챔피언십 경쟁자인 막스 베르스타펜은 소프트 타이어 주행을 포기하며 17위에 머물렀습니다.

왜 중요할까:

• 맥라렌 팀 동료 간의 이 근소한 차이는 드라이버 챔피언십 선두 경쟁의 치열함을 보여주며, 0.001초가 결정적인 차이를 만들 수 있음을 시사합니다.
• 베르스타펜의 예상 밖의 낮은 순위는 레드불의 연습 전략이나 잠재적인 문제에 대한 의문을 제기하며, 예선 세션에 예측 불가능성을 더합니다.
• 자우버와 애스턴 마틴 같은 다른 팀들의 선전은 경쟁적인 필드를 암시하며, 상파울루 그랑프리가 예상보다 더 열려 있을 수 있음을 나타냅니다.

세부 사항:

• 초반 선두 경쟁: 페르난도 알론소, 조지 러셀 등 여러 드라이버들이 초반 선두를 차지했으며, 이후 맥라렌이 압도적인 모습을 보였습니다.
• 츠노다의 사고: 츠노다 유키는 커브를 너무 많이 타며 4번 코너에서 스핀했고, 앞왼쪽과 뒤오른쪽 휠에 손상을 입었습니다. 그는 점검과 새 프론트 윙 장착을 위해 피트로 복귀했습니다.
• 타이어 전략: 팀들은 세션 내내 다양한 피렐리 컴파운드를 시험했습니다. 처음에는 하드(C2) 컴파운드가 주로 사용되었으며, 이후 드라이버들은 성능 향상을 위해 미디엄(C3) 및 소프트(C4) 타이어로 교체했습니다.
• 중반 순위 변동: 카를로스 사인츠와 에스테반 오콘이 미디엄 타이어로 잠시 선두를 기록했으나, 이후 피아스트리와 노리스의 맥라렌 듀오가 이를 이어받았습니다.
• 베르스타펜의 전략: 막스 베르스타펜이 소프트 타이어 주행을 포기하고 사용한 하드 타이어로 세션을 마감한 것은 주목할 만한 변칙으로, 그의 실제 페이스를 파악하기 어렵게 만들었습니다.
• 막판 드라마: 경기 종료 직전, 노리스는 마지막 섹터에서 뛰어난 주행을 선보이며 피아스트리를 제치고 1위 자리를 낚아챘습니다. 이는 맥라렌의 강력한 폼과 노리스 개인의 기량을 보여주었습니다.

향후 전망:

맥라렌 드라이버들 간의 근소한 연습 결과는 오늘 오후 열릴 드라마틱한 예선 세션의 서막을 열었습니다. 모든 시선은 베르스타펜과 레드불의 대응, 그리고 노리스와 피아스트리가 이 근소한 우위를 압박 속에서 유지할 수 있을지에 쏠릴 것입니다. 상위 10위권 팀들 간의 경쟁적인 간격은 상파울루에서 성공을 거두기 위해 전략과 완벽한 실행이 핵심이 될 것임을 시사합니다.