메르세데스, 바르셀로나 최종 테스트서 압도…애스턴 마틴 AMR26 짧은 데뷔

메르세데스가 바르셀로나에서 열린 시즌 전 테스트 최종일을 압도적인 모습으로 장악했다. 조지 러셀이 최고 랩타임을 기록하며 팀의 막강한 페이스와 신뢰성을 과시한 가운데, 애스턴 마틴의 새 차량 AMR26이 오랫동안 기다려온 짧은 트랙 데뷔를 했다. 이 차량은 몇 바퀴 돌다가 트랙에 멈춰 서며 데뷔를 마감했다.

왜 중요한가:

메르세데스의 흠잡을 데 없는 스피드와 내구성은 2026 시즌을 앞두고 경쟁팀들에게 강력한 경고를 보내며, 초반 기준점으로서의 위상을 공고히 했다. 에이드리언 뉴이가 애스턴 마틴에서 처음 설계한 차량의 문제 많지만 상징적인 첫 주행은, 미드필드 구도를 바꿀 수도 있는 차량에 대한 결정적이지만 불완전한 첫인상을 제공한다.

세부 사항:

• 메르세데스의 완벽한 실력 과시: 조지 러셀이 1분 16.641초로 이날 최고 기록을 세웠으며, 팀메이트 키미 안토넬리의 이전 최고 기록을 갈아치웠다. 팀은 주요 문제 없이 무려 168랩을 소화하며 테스트 전체 주행 거리 부문에서 선두를 달렸다.
• 애스턴 마틴의 기대 속 출격: 테스트 프로그램 시작이 지연된 끝에, 애스턴 마틴은 랜스 스트롤이 운전하는 AMR26을 결국 트랙에 내보냈다. 블랙 컬러의 이 차량은 트랙에 멈춰 서 레드 플래그를 유발하기 전 고작 몇 바퀴만 돌았으며, 1분 46.404초의 단일 기록 랩으로 하루를 마쳤다.
• 페라리의 탄탄한 주행: 페라리의 샤를 르클레르가 3번째로 빠른 기록으로 마감했으며, 팀은 이날 170랩이라는 괜찮은 주행량을 기록했다. 루이스 해밀턴은 주행 중 소소한 스핀을 기록했지만 팀의 주행 거리에 기여했다.
• 다른 팀들은 엇갈린 성적: 맥라렌의 주행은 오스카 피아스트리의 연료 시스템 문제로 중단됐다. 레드불과 하스는 불참했으며, 알핀, 아우디, 윌리엄스는 주행을 아끼거나 참여하지 못했다.

다음은 무엇인가:

시즌 전 테스트가 끝나며, 경쟁 시즌이 시작되기 전 통제된 환경에서 2026년형 차량을 마지막으로 엿볼 수 있는 기회가 마감됐다. 메르세데스는 바르셀로나를 떠나며 명백한 페이스 세터로 자리매김했고, 애스턴 마틴과 다른 여러 팀들은 신뢰성 문제를 해결하기 위한 상당한 작업을 남겼다. 이제 모든 관심은 시즌 개막 그랑프리로 쏠리며, 진정한 경쟁 구도가 모습을 드러낼 것이다.