맥라렌, 몬차 GP 이후 드라이버 간 긴장감 고조… 팀 오더 논란 속 해법 모색

맥라렌, 몬차 GP 이후 드라이버 간 긴장감 고조… 팀 오더 논란 속 해법 모색

핵심 쟁점: 이탈리아 GP에서 벌어진 맥라렌의 팀 오더(오스카 피아스트리가 랜도 노리스에게 포지션을 양보)는 두 드라이버의 챔피언십 경쟁을 더욱 심화시키고 있습니다. 이 사건은 다가올 아제르바이잔 GP를 앞두고 미래 레이스 전략에 대한 중요한 질문을 던집니다.

몬차 GP에서의 사건: 노리스는 처음에는 언더컷을 피하고자 피아스트리가 먼저 피트인하도록 했습니다. 하지만 노리스의 피트인이 앞바퀴 좌측 타이어 문제로 지연되며 피아스트리 뒤로 처졌습니다. 맥라렌은 곧바로 피아스트리에게 노리스에게 자리를 양보하라고 지시했고, 피아스트리는 잠시 질문 후 이를 받아들였습니다. 이로써 노리스는 피트 전 순위를 회복하며 챔피언십 포인트 차이를 좁혔습니다.

중요성: 이 결정은 상당한 논쟁을 불러일으켰으며, 맥라렌이 드라이버들의 기대치를 관리하고 치열한 챔피언십 경쟁 속에서 향후 내부 갈등을 방지하기 위해 섬세한 균형을 잡아야 함을 강조합니다.

맥라렌의 향후 전략:

• 피트 스톱 오류 수정: 팀은 피트 스톱 실수로 인해 잃은 트랙 위 포지션을 되돌리는 정책을 명확히 해야 합니다. 특히 피아스트리가 '레이스의 일부'라고 말한 점을 고려해야 합니다.
• 선두 드라이버 우선: 향후 딜레마를 완화하기 위해, 선두 차량이 항상 먼저 피트인하도록 하는 것이 가장 간단한 접근 방식일 수 있습니다.
• 컨스트럭터스 타이틀 영향: 컨스트럭터스 챔피언십이 거의 확정된 상황에서, 팀 포인트 기반으로 어느 드라이버를 우선시해야 한다는 긴급성은 줄어들어야 합니다.

노리스의 이전 상황: 노리스가 잔드보르트에서 리타이어한 것은 이전에 피아스트리의 챔피언십 리드를 벌려놓았습니다. 이러한 이전의 불운이 몬차 GP에서 노리스의 포지션을 복원하여 추가적인 포인트 손실을 막으려는 결정에 영향을 미쳤을 수 있습니다.

로즈버그의 조언: 2016년 챔피언 니코 로즈버그는 맥라렌이 드라이버 간 경쟁에 대한 명확한 프로토콜을 정의할 것을 촉구하며, 타이틀 경쟁이 격화될수록 규정 준수는 줄어들 것이라고 경고했습니다. 그는 드라이버들이 '진정한 암살자'로 '아직 도달하지 못했다'고 지적했습니다.

다음은 무엇인가: 맥라렌의 드라이버 관리 전략이 면밀히 검토되는 가운데, 모든 관심이 아제르바이잔 그랑프리로 향합니다.