맥라렌, 바쿠에서 '기회를 놓쳤다'... 막스 베르스타펜의 완벽한 질주에 길 열어줘

왜 중요한가:

맥라렌이 최근 드라이버 챔피언십에서 주춤하는 사이 레드불의 기세가 살아나면서 F1 챔피언십에 예상치 못한 변수가 생겼습니다. 맥라렌은 컨스트럭터스 챔피언십에서 여전히 선두를 달리고 있지만, 드라이버 타이틀 경쟁은 아직 끝나지 않았습니다. 전 F1 테크니컬 디렉터 게리 앤더슨은 F1의 미세한 차이와 경쟁 구도가 얼마나 빠르게 변할 수 있는지를 강조하며, 시즌 막바지로 갈수록 모든 포인트가 소중함을 역설했습니다.

상세 내용:

• 맥라렌의 바쿠 GP 성적: 게리 앤더슨에 따르면, 맥라렌과 랜도 노리스, 오스카 피아스트리 드라이버 모두 바쿠에서 '실책'을 범했습니다. 이는 특히 중고속 코너에서 맥라렌의 강점이 발휘되지 않는 서킷 특성 때문이기도 합니다.
• 드라이버들의 실수: 앤더슨은 노리스와 피아스트리가 바쿠에서 '무리한 주행'을 했다고 지적했습니다. 이는 챔피언십에서 압도적인 리드를 달리고 있다는 안일함에서 비롯된 것일 수 있습니다.
• 2026년 규정 집중: 그는 맥라렌이 올해는 컨스트럭터스 타이틀 확보에 순항 중임에도 불구하고, 2026년 규정에 더 집중하기 위해 '올해에 대한 집중력을 약간 잃었을 수 있다'고 추측했습니다.
• 베르스타펜의 재도약: 막스 베르스타펜의 최근 페이스는 레드불의 경쟁력 향상을 보여줍니다. 그는 최근 잔트포르트에서 2위, 몬차와 바쿠에서 연이은 우승을 차지했습니다.
• '완벽한' 주행: 앤더슨은 아제르바이잔 GP에서 베르스타펜의 우승을 '완벽했다'고 묘사하며, 주어진 기회를 최대한 활용하는 그의 능력을 높이 평가했습니다.

큰 그림:

바쿠 GP 이전, 맥라렌은 두 챔피언십 모두에서 상당한 리드를 구축했습니다. 오스카 피아스트리와 랜도 노리스는 선두권에서 경쟁했습니다. 하지만 베르스타펜의 최근 승리들은 격차를 좁혔습니다. 현재 피아스트리는 베르스타펜보다 69점, 노리스는 44점 앞서 있습니다. 남은 7번의 그랑프리와 3번의 스프린트 레이스를 고려할 때, 맥라렌이 계속 부진한다면 네덜란드 드라이버에게 아직 우승 기회가 있습니다. 일부 팀들이 2026년 규정으로 초점을 옮기는 것도 현재 시즌 성과에 영향을 미칠 수 있는 복잡한 요소입니다.

앞으로의 전망:

• 챔피언십 경쟁 심화: 한때 맥라렌 드라이버들 간의 2파전으로 보이던 드라이버 챔피언십은 이제 베르스타펜이 후반 시즌 도전을 걸 수 있는 강력한 복병으로 떠올랐습니다.
• 베르스타펜의 전망: 포인트 격차에도 불구하고, 베르스타펜은 '희망에 의존하지 않는다'며 '레이스 바이 레이스로 나아갈 것'이라고 말했습니다. 레드불의 헬무트 마르코 어드바이저는 과거 싱가포르 GP가 레드불에 불리했던 점을 언급하며 신중한 입장을 보였습니다.
• 맥라렌의 대응: 맥라렌이 재정비하고 '포인트를 더 이상 놓치지 않도록' 하는 능력이 결정적일 것입니다. 남은 레이스에서의 성적이 2008년 이후 첫 드라이버 타이틀을 확정할지, 아니면 베르스타펜이 improbable한 역전극을 펼칠지를 결정할 것입니다.