맥라렌, '더블 디퓨저' 선례 들어 경쟁사 업그레이드 복제 정당화

맥라렌의 수석 디자이너 롭 마샬은 경쟁팀의 업그레이드를 해부하는 행위를 단순한 모방이 아닌 전략적 필수 사항이라고 설명했다. 그는 2009년 더블 디퓨저 사례를 들어, 한 개념을 이해하는 것이 성능 향상으로 이어질 수 있음을 입증했다. 당시 브라운, 토요타, 윌리엄스가 사용한 이 디자인은 레드불의 에이드리언 뉴이가 이의를 제기했으나 FIA에 의해 합법으로 판정된 바 있으며, 이후 전 그리드가 모방한 선례가 됐다. 업그레이드된 MCL-40은 마이애미와 캐나다 그랑프리에서 데뷔할 예정이며, 페라리, 아우디, 애스턴 마틴의 디자인 개념을 차용한 부분을 포함한다.

중요성:

• 모방은 개발을 가속화한다. 단일 에어로다이나믹스 이득이 레이스 승패를 결정할 수 있다.
• 더블 디퓨저 사례는 규정의 합법적 재해석이 기술 지형을 하룻밤 사이에 바꿀 수 있음을 보여줬다.

세부 내용:

• 마이애미와 캐나다를 위한 맥라렌의 업그레이드는 MCL-40의 재구성을 포함하며, 페라리의 '마카레나' 리어 윙, 아우디의 프론트 엔드 개념, 애스턴 마틴 스타일의 바지보드 조정을 차용했다.
• 롭 마샬은 정찰 과정을 이렇게 설명했다: "우리는 모든 것을 살펴봅니다. 규정이 허용한다면, 우리는 풍동 테스트나 CFD(전산유체역학) 시뮬레이션을 실행한 후, 우리 차에 맞는지 결정합니다."
• 2009년 더블 디퓨저는 레드불의 에이드리언 뉴이가 도전했으나 FIA에 의해 허용되었으며, 물리학적으로 타당할 때의 모방을 합법화하는 선례가 되었다.

다음 단계:

• 맥라렌은 업그레이드 패키지를 마이애미 그랑프리에서 선보일 예정이며, 차용한 아이디어가 직선 속도와 타이어 수명 향상에 도움이 되길 바라고 있다.
• 2026년 파워 유닛 규정이 다가옴에 따라, 팀은 개발 경쟁에서 앞서 나가기 위해 팀 간 정보 수집이 더욱 중요해질 것이라고 말한다.