맥라렌 팀 대표, 멕시코 GP 예선에서 피아스트리와 노리스의 차이 설명

맥라렌 팀 프린시펄 안드레아 스텔라는 멕시코 그랑프리 예선에서 오스카 피아스트리가 팀 동료 랜도 노리스에 비해 코너마다 '수 밀리초'를 꾸준히 잃었다고 밝혔습니다. 노리스가 강력한 폴 포지션을 확보한 반면, 피아스트리는 8위로 예선을 마쳤지만 카를로스 사인츠의 그리드 페널티로 7번 그리드에서 출발하게 됩니다.

왜 중요한가:

이 관찰은 특히 낮은 그립 조건에서 피아스트리가 겪는 미묘한 어려움을 강조하며, 최상위 F1 퍼포먼스를 가르는 섬세한 차이에 대한 통찰을 제공합니다. 맥라렌에게는 이러한 사소한 차이를 이해하고 해결하는 것이 두 드라이버의 잠재력을 극대화하고 컨스트럭터 챔피언십 경쟁을 강화하는 데 중요합니다.

세부 사항:

• 노리스의 압도적인 질주: 랜도 노리스의 폴 포지션 랩은 예외적으로 강력했으며, 스텔라는 노리스가 모든 섹터에서 가장 빨랐다고 언급했습니다. 이는 노리스가 다양한 코너 속도에서 MCL60의 성능을 최대한 끌어내는 능력을 보여줍니다.
• 피아스트리의 고전: 피아스트리는 오스틴에서의 경험과 유사하게, 멕시코의 미끄러운 트랙 조건에 적응하는 데 더 어려움을 겪었습니다. 스텔라는 피아스트리가 이러한 상황에서 절대적인 한계를 찾는 데 어려움을 겪고 있음을 시사하며, 노리스에 비해 거의 모든 코너에서 '수 밀리초'를 잃었다고 지적했습니다.
• 적응의 과제: 스텔라에 따르면, 피아스트리의 주요 문제는 "이러한 조건에 대한 올바른 감각을 익히고 거의 모든 코너에서 조금 더 밀어붙이는 것"이었습니다. 이는 그립 수준이 낮고 차가 미끄러지기 쉬운 상황에서 차량의 성능을 극대화하는 데 있어 정신적 또는 경험적 장애물이 있음을 시사합니다.
• 팀의 집중 과제: 맥라렌의 즉각적인 목표는 피아스트리의 데이터를 검토하고 레이스에서 이러한 특정 조건을 처리하는 능력을 향상시키는 것입니다. 팀은 두 드라이버 모두 강력한 레이스 페이스를 가지고 있다고 믿으며, 피아스트리가 그랑프리 동안 포지션을 회복할 수 있다는 점에 낙관적입니다.

비하인드 스토리:

종종 일반 관중이 인지하지 못하는 이러한 미세한 차이들은 F1 퍼포먼스의 기반입니다. 피아스트리와 같은 루키에게는 다양한 트랙 조건에 적응하고 지속적으로 차량을 한계까지 밀어붙이는 것이 그의 발전의 핵심 부분입니다. 더 많은 경험을 가진 노리스는 이 측면을 분명히 숙달하여, 까다로운 조건에서도 거의 완벽한 랩을 완성할 수 있었습니다.

향후 계획:

맥라렌은 앞으로 피아스트리가 유사한 조건에서 더 자신감과 속도를 찾도록 돕기 위해 데이터 분석에 집중할 것입니다. 멕시코 그랑프리 자체에 대해서는, 팀은 두 드라이버 모두에게서 강력한 레이스 페이스를 예상하며, 피아스트리는 P7 출발 위치에서 상당한 순위 상승을 목표로 하여 자신과 팀을 위해 귀중한 포인트를 확보하고자 합니다. 노리스(현재 14점 차로 뒤처져 있음)와의 챔피언십 순위 경쟁에서 그의 이번 레이스 퍼포먼스는 결정적일 것입니다.