막스 베르스타펜, F1 포맷 변경 제안에 "지나친 변화는 안 돼"

막스 베르스타펜이 F1의 과도한 포맷 변경 제안에 대해 "미쳐서는 안 된다"고 경고하며, 짧은 레이스나 스프린트 확대보다는 팀 간의 경쟁력 강화를 옹호했습니다.

왜 중요한가:

포뮬러 1 CEO 스테파노 도메니칼리는 젊은 층에 어필하기 위해 레이스 거리 단축, 스프린트 포맷 확대, 심지어 역그리드(reverse grids) 도입 등 중대한 포맷 변경을 제안했습니다. 베르스타펜의 강력한 반대는 상업적 전략과 스포츠 전통주의자들 사이의 의견 차이를 명확히 보여줍니다.

주요 내용:

• 도메니칼리는 현재 레이스가 "젊은이들에게는 너무 길다"고 주장합니다.
• 그는 모든 주말에 스프린트 레이스를 도입하려는 수요가 있을 것이며, 역그리드 아이디어도 고려 중이라고 밝혔습니다.
• 이러한 변화는 F1의 급증하는 인기를 더욱 상업적으로 활용하려는 목적을 가집니다.

베르스타펜의 입장:

현 챔피언인 베르스타펜은 대부분의 제안에 대해 단호하게 반대했습니다:

• 그는 스프린트 레이스에 대한 자신의 불만을 재차 강조하며, 현재의 레이스 길이는 "괜찮다"고 말했습니다.
• "스포츠가 원래 그렇습니다. 항상 흥미진진하게 만들 수는 없습니다. 항상 흥미진진하면 그것 또한 지루해집니다"라고 그는 인위적인 흥미 증진에 반대하며 언급했습니다.
• 그는 스포츠의 초점이 팀 간의 성능 격차를 줄이는 데 맞춰져야 하며, 그렇게 되면 자연스럽게 더 흥미로운 경기가 펼쳐질 것이라고 믿습니다.
• 그는 현재 규정에서 다른 차량을 추격하는 것이 여전히 문제이며, 이로 인해 "DRS 트레인"에 갇히게 된다고 지적했습니다.
• 베르스타펜은 자신을 F1 포맷에 대해 "더 전통적인 사람"이라고 여깁니다.

상업적 측면:

• 베르스타펜은 상업적 이점을 인정합니다: "네, 긍정적인 면도 봅니다. 사람들이 더 많은 돈을 법니다."
• 그는 팬들의 관점을 이해합니다: "물론 연습 주행에서 트랙을 도는 것보다 차량들이 경주하는 것을 보는 것이 더 흥미롭습니다."
• 하지만 그는 팀에게 연습 주행이 여전히 매우 중요하다고 강조합니다.
• "F1은 1950년대부터 이랬습니다... 스포츠가 진화하는 것은 이해하지만, 너무 지나치게 변화해서는 안 됩니다. 스프린트 레이스만으로도 제 입장에서는 이미 충분히 과도합니다."라고 덧붙였습니다.

앞으로:

논의가 계속되는 가운데, 베르스타펜의 강력한 발언은 F1의 핵심 정체성을 바꿀 수 있는 근본적인 변화에 대한 주요 인물들의 저항을 잘 보여줍니다. 전통과 상업적 성장의 균형을 맞추는 것은 스포츠 리더십에 있어 여전히 중요한 과제로 남아 있습니다.