막스 베르스타펜, 뉘르부르크링 24시 출격 끝내 구동계 고장으로 리타이어… 자매차 메르세데스 우승 향해 순항

막스 베르스타펜의 뉘르부르크링 24시 우승 꿈이 일요일 아침, 드라이버 체인지 도중 #3 메르세데스의 구동계 고장으로 인해 피트에서 산산조각났다. 4회 F1 챔피언이 경기를 지배하고 있었지만, 다니 훈카데야의 두 번째 랩에서 부품이 파손되면서 결국 차량이 기권했다.

왜 중요한가:

• 베르스타펜의 내구레이스 짧은 도전 – F1 일정에서 드문 이탈 – 은 독일 클래식에서 메르세데스에 확실한 승리를 안겨줄 것으로 보였다. 그러나 기계적 취약성이 그를 좌절시켰고, 자매차인 #80이 리드를 물려받아 현재 그 우위를 유지할 것이 확실시된다.

세부 내용:

• 고장: 베르스타펜이 훈카데야에게 차를 넘긴 후, 스페인 드라이버는 두 번째 랩에서 구동력 상실을 보고했다. 정비팀은 트랙사이드에서 수리가 불가능한 구동계 고장을 진단, 즉시 기권 처리했다.
• #80 메르세데스가 주도권: #3 차량의 탈락으로 마로 엥겔이 선두로 나섰지만, 곧 버튼 오작동을 보고했다. 팀은 그를 일찍 불러들여 스티어링 휠 교체를 진행했고, 연장된 피트 스톱 후 파비안 실러가 차를 이어받았다.
• 보수적 접근: #80 크루는 측정된 리듬을 유지하며 가장 가까운 추격자 #84 람보르기니와 6분 이상의 격차를 관리했다.
• 람보르기니 페널티: 파비안 엥스틀러가 코드 60 규정 위반으로 86초의 페널티를 받아 메르세데스의 승리에 실질적인 위협은 사라졌다.

향후 전망:

• 늦은 레이스 신뢰성 문제가 발생하지 않는 한, #80 메르세데스는 무난히 승리할 것이며, 베르스타펜의 잔혹한 퇴장 이후 메르세데스에 위안이 될 것이다.
• #3 차량은 팬들에게 감사를 표하기 위해 짧은 의식적 등장이 예상되지만, 결과는 정해졌다: 메르세데스의 승리, 그러나 스타 드라이버가 상상했던 그 승리는 아니다.