맨셀, F1 추월 ‘전부 허위’… 하이브리드 규정 비판

니겔 맨셀(1992년 세계 챔피언)이 2026년 이후 적용될 하이브리드 규칙을 강력히 비판했다. 그는 차내 컴퓨터가 순간적인 파워 부스트를 제공해 상대를 앞서게 만든 뒤, 곧바로 사라진다고 주장한다. 이런 시스템 기반 추월은 눈부시지만 실제 휠‑투‑휠 경쟁이 결여돼 팬들의 몰입을 떨어뜨릴 위험이 있다.

Why it matters:

• 추월은 F1의 핵심 매력이다. 승부가 소프트웨어 타이밍에 좌우되면 관중 흥미가 급감한다.
• 현재 하이브리드 시대는 에너지 회수·배출 전략을 강조해, 순수한 레이싱보다는 파워 유닛 관리가 중심이 된다.
• 현재 챔피언인 랜도 노리스도 스즈카 경기 후, 부스트가 다음 직선에서 사라질 수 있어 추월을 포기했다고 입을 열었다.
• 인위적인 느낌이 강해지면, 진정한 고속 경쟁을 기대하는 시청자와 스폰서 유치가 어려워질 수 있다.

What's next:

• 마이애미 그랑프리 전, FIA는 전력 부스트 전달을 부드럽게 하고 급격한 추월 스파이크를 억제하기 위한 개정된 ERS 맵을 공개한다.
• 조정이 효과를 못 보이면 전 챔피언들과 열성 팬들이 2026년 기술 규정 재검토를 압박할 가능성이 있다.
• 장기적으로는 부스트 타이밍을 자동 제어에서 분리해 드라이버가 직접 추월에 개입하도록 하는 방안을 검토할 수 있다.
• 마이애미 테스트 초기 피드백이 2026 사이클 전반의 규제 변화 속도를 좌우할 전망이다.