리암 로슨, 네덜란드 GP 사고 후 카를로스 사인츠의 비판에 반박

핵심 내용:

리암 로슨 선수가 네덜란드 그랑프리에서 카를로스 사인츠 선수와의 충돌 이후 제기된 운전 스타일에 대한 비판에 단호히 반박했습니다. 로슨 선수는 사고로 인해 페널티를 받은 쪽은 사인츠 선수였음을 강조했습니다.

사고 경위:

• 두 선수는 잔드보르트 서킷의 안전 차량 재시작 직후 1번 코너에서 충돌했습니다.
• 사인츠 선수가 로슨 선수를 바깥쪽으로 추월하려다 접촉이 발생했고, 두 차량 모두 손상을 입었습니다.
• 스튜어드는 FIA 레이싱 규정을 적용하여 이 사건을 조사했습니다.

FIA의 결정:

• FIA 규정에 따르면, 바깥쪽에서 추월 시 추월하는 차량의 앞 차축이 코너 정점(에이펙스)에서 방어하는 차량보다 앞서야 레이싱 공간을 요구할 수 있습니다.
• 사인츠 선수는 이 기준을 충족하지 못했기에, "전적으로 또는 주로 충돌의 원인"으로 판단되어 10초 페널티를 받았습니다.

사인츠의 반응:

• 사인츠 선수는 상당한 좌절감을 표출하며 스튜어드와 면담을 요구했고, 로슨 선수의 운전 방식을 공개적으로 비판했습니다.
• 그는 로슨 선수가 나란히 달리는 레이싱보다는 "항상 약간의 접촉을 선호하는 것 같다"고 주장했습니다.

로슨의 반박:

• 로슨 선수는 사인츠 선수의 주장에 대해 "그가 오늘 저를 추월하려 했고, 페널티를 받은 것도 그였다. 그러니 그는 원하는 모든 말을 할 수 있다"고 응수했습니다.
• 또한 "다른 모든 사람에게 말하기보다는 직접 와서 저와 이야기해주면 좋겠다"고 덧붙였습니다.
• 로슨 선수는 이러한 움직임이 위험하다는 점을 인정하며, 자신도 시즌 초에 비슷한 추월 시도로 페널티를 받은 적이 있다고 언급했습니다.

종합:

두 선수 모두 펑크와 손상을 입었으며, 최종적으로 로슨 선수가 12위, 사인츠 선수가 13위로 경기를 마쳤습니다. 로슨 선수의 입장은 레이싱 규정 준수의 중요성과 이를 어겼을 때의 결과를 강조합니다.