휄켄베르크의 '황당한' 리타이어, 포뮬러 E에서도 그대로 재현됐다

니코 휄켄베르크가 스페인 그랑프리에서 겪었던 기괴한 리타이어 사건이 불과 며칠 후 포뮬러 E에서 재현되었습니다. 산야 E-프리 도중 에도아르도 모르타라의 마힌드라 차량 킬 스위치 풀 루프에 파편이 충돌하며 전원이 꺼지는 사고가 발생한 것입니다. 매우 희귀한 이 고장으로 인해 차량이 완전히 멈춰 섰으며, 포뮬러 E 팀은 SNS를 통해 휄켄베르크에게 공감하며 함께 불운을 나누었습니다.

Why it matters:

킬 스위치는 필수적인 안전장치이지만, 외부에 노출된 배치 때문에 작은 파편 하나만으로도 레이스가 즉시 종료될 수 있는 취약점이 있습니다. 아우디와 마힌드라 입장에서 길가의 돌멩이 하나로 차량을 잃는 것은 뼈아픈 챔피언십 포인트 손실이며, 설계상의 치명적인 맹점을 드러낸 셈입니다.

The details:

• 바르셀로나-카탈루냐 GP: 리암 로슨이 튀긴 자갈이 휄켄베르크의 아우디 차량 풀 루프를 타격했고, 이로 인해 킬 스위치가 작동하며 차량 전원이 완전히 차단되었습니다. 당시 모든 무선 통신마저 두절되었습니다.
• 산야 E-프리: 6일 후, 마힌드라의 에도아르도 모르타라 역시 파편이 풀 루프를 때리면서 즉시 리타이어했습니다. 특히 이번 사고에서는 차내 소화기까지 자동으로 작동했습니다.
• 모르타라는 고장 전 프런트 윙 손상이 있었음을 확인했으며, 소화기가 스스로 작동했다고 설명했습니다.
• 마힌드라는 소셜 미디어를 통해 "역대 최악의 불운한 비상 정지 활성화"라고 언급하며, 휄켄베르크를 태그해 "당신의 심정을 이해한다(we feel you)"며 황당함을 공유했습니다.

What's next:

두 가지 서로 다른 시리즈에서 연달아 발생한 이번 사고로 인해 풀 루프 보호 장치에 대한 논의가 가속화될 것으로 보입니다. 안전을 위해 킬 스위치는 필수적이지만, 뜬금없는 파편이 레이스의 승패를 결정짓지 않도록 더 나은 쉴딩(shielding) 방안을 모색해야 할 시점입니다.