리암 라슨, 아제르바이잔 예선서 커리어 최고 3위 기록: 몬차 악몽 딛고 이룬 반전

리암 라슨이 몬차에서의 커리어 최악 예선을 딛고 아제르바이잔에서 눈부신 반등을 하며 커리어 최고인 3위 예선 기록을 세웠습니다. 이 인상적인 성과는 기록적인 수의 레드 플래그, 예측 불가능한 돌풍, 그리고 변덕스러운 날씨로 얼룩진 혼란스러운 세션 속에서 이루어졌습니다. 라슨과 레이싱 불스 팀은 이러한 성공이 더욱 안전하고 전략적인 접근 방식 덕분이라고 밝혔습니다.

왜 중요한가:

몬차에서 '영혼을 파괴하는' 듯한 예선 후 20위로 출발했던 라슨의 이번 바쿠에서의 뛰어난 활약은 압박감 속에서의 그의 빠른 학습 능력과 적응력을 보여줍니다. 이 커리어 최고 결과는 그의 자신감을 북돋아 줄 뿐만 아니라, 예측 불가능한 F1 세션에서 신중한 접근이 공격적인 위험을 능가할 수 있음을 증명하며 팀의 전략 변화가 효과적이었음을 강조합니다.

상세 내용:

• 몬차에서의 실수: 이탈리아 그랑프리에서 라슨은 첫 번째 레스모 구간에서 트랙 제한을 위반하여 랩 타임을 잃었습니다. 두 번째 시도를 위한 연료가 부족했던 그는 20위로 예선을 마쳤고, 이 실수를 '영혼을 파괴하는' 것이라 묘사하며 힘겨운 레이스로 이어졌다고 말했습니다.
• 바쿠의 혼돈: 아제르바이잔 그랑프리 예선은 악명 높은 혼돈으로 점철되었으며, 6번의 레드 플래그와 함께 2시간까지 이어졌습니다. 낮은 기온, 강한 바람, 간헐적인 비, 다양한 타이어 컴파운드, 그리고 좁은 바쿠 시가지 서킷 등의 요인이 수많은 드라이버 실수의 원인이 되었습니다.
• 전략 변화: 몬차와 달리, 레이싱 불스 팀은 바쿠에서 더욱 안전한 전략을 선택했습니다. 라슨은 "몬차에서 실수를 저질렀고 약간의 위험을 감수했습니다... 그래서 오늘은, 벌어지고 있는 상황과 날씨를 고려해 좀 더 안전하게 플레이했고 트랙 위에서의 랩을 극대화했습니다."라고 설명했습니다.
• 트랙 위에서의 시간: 팀은 그린 플래그 구간 동안 라슨이 트랙에 머무르는 것을 우선시하여, 3~4랩을 완주하고 변화하는 조건에 지속적으로 적응할 수 있도록 했습니다.
• Q3 성과: 두 번의 레드 플래그로 조각난 Q3 세션에서, 라슨은 중단 시간 사이에 플라잉 랩을 설정한 단 세 명의 드라이버 중 하나였으며, 처음에는 2위에 올랐지만 최종적으로 3위를 기록했습니다.

관련 분석:

라슨은 이러한 세션에 필요한 정신력을 강조했습니다: "한계까지 밀어붙여야 하고, 때로는 조금 더 강하게 밀어붙이면 보상을 받을 수도 있습니다. 하지만 당연히 여기서 추락하기도 매우 쉽습니다." 그는 바람과 날씨 때문에 긴 랩 동안 끊임없이 변화하는 차량 감각과 코너 역학에 적응하는 어려움을 인정하며, 세션 자체 동안 지속적인 학습의 필요성을 강조했습니다.

향후 전망:

레이스를 앞두고 라슨은 더 빠른 경쟁자들을 상대로 자신의 위치를 유지하는 것의 어려움을 인정했습니다. "당연히 현재 위치를 지키고 싶지만, 우리가 누구와 경쟁하고 있는지 알고 있고 우리 뒤에 더 빠른 선수들이 있다는 것도 압니다."라고 그는 말했습니다. 차량의 롱런 페이스에 자신감을 보이면서도, 바람이 부는 조건이 모든 것을 바꿀 수 있다고 언급했습니다. 추월을 장려하는 것으로 유명한 바쿠의 특성을 감안할 때, 라슨은 힘든 싸움을 예상하지만 그의 예선 성적은 예측 불가능성이 다시 한번 그의 편으로 작용할 수 있음을 시사합니다.