리암 로슨, 미국 GP 연습 주행 호조로 Q3 진출 정조준

리암 로슨이 서킷 오브 디 아메리카(COTA)에서 열린 FP2 6위에 오르며 미국 그랑프리 주말의 기분 좋은 출발을 알렸습니다. 레이싱 불스의 전면적인 에어로다이내믹 업데이트 덕분에 로슨은 두 번째 연습 세션에서 맥라렌 드라이버들을 모두 제치는 놀라운 페이스를 선보이며, Q3 진출의 강력한 후보로 떠올랐습니다.

핵심 포인트:

이번 성능 향상은 치밀하게 계산된 업그레이드 패키지의 결과입니다. 연습 주행일지라도 맥라렌과 같은 최상위권 팀보다 빠른 페이스를 보여준 것은 레이싱 불스의 현재 기술적 방향성이 옳았음을 입증합니다. 이는 로슨이 변수가 많은 COTA 서킷에서 득점 가능성을 극대화하는 데 큰 추진력이 될 것입니다.

세부 사항:

• 성능 도약: 로슨은 FP1 10위에서 FP2 6위로 순위를 끌어올렸으며, 1분 36.331초를 기록해 랜도 노리스와 오스카 피아스트리를 근소하게 앞섰습니다.
• 에어로 패키지: 이번 업데이트에는 새로운 플로어와 수정된 바디워크, 그리고 두 차량 모두에 적용된 새로운 프런트 및 리어 윙이 포함되었습니다.
• 해결 과제:
  • 타이어 마모: 텍사스의 고온으로 인해 예상보다 타이어 마모가 심하게 나타났으며, 앨런 퍼메인 팀장은 이를 밤사이 개선해야 할 핵심 과제로 꼽았습니다.
  • 트랙 리밋: 로슨은 FP1에서 이미 랩 타임이 삭제되는 경험을 했으며, 페널티 없이 페이스를 유지하기 위한 정교한 주행이 요구됩니다.
• 팀메이트와의 대비: 아르비드 린드블라드는 소프트 타이어 리듬을 잡는 데 어려움을 겪으며 FP2 13위로 밀려났습니다. 또한, 새로운 내연기관(ICE) 사용으로 인해 5그리드 강등 페널티를 받게 되었습니다.

향후 전망:

이제 팀의 목표는 새로운 에어로 패키지의 효율을 극대화하면서 타이어 마모를 줄이기 위해 차량 밸런스를 미세 조정하는 것입니다. 린드블라드의 페널티로 상황이 꼬였지만, 팀의 최우선 과제는 높은 스타팅 포지션을 확보하는 것이며, 로슨은 톱 10 진입을 통한 안정적인 그리드 확보를 정조준하고 있습니다.