예선 고전 끝에 이몰라서 페라리와 '시너지' 찾은 해밀턴

7회 월드 챔피언 루이스 해밀턴은 에밀리아 로마냐 그랑프리가 중국 스프린트 우승 이후 처음으로 자신의 페라리 포뮬러 1 차량과 하나가 된 느낌을 받은 레이스였다고 말했습니다.

상하이에서의 깜짝 폴 투 피니시 우승은 새로운 환경에서 기대했던 결과를 내지 못했던, 지금까지의 어려운 시즌에서 예외적인 일이었습니다.

해밀턴은 12번 그리드로 예선에 진출하며 팀 동료 샤를 르클레르보다 한 자리 뒤졌지만, 이몰라 역시 그의 운을 바꾸기 어려워 보였지만, 일요일 오후 영국 드라이버는 강력한 레이스 페이스를 선보였고, 전략과 세이프티 카 타이밍의 약간의 운을 활용하여 4위까지 순위를 끌어올렸습니다.

해밀턴은 중국에서의 기념비적인 우승 이후 처음으로 페라리 차량과 일체감을 느꼈다고 말했습니다. 그는 "중국 GP는 꽤 훌륭했지만, 항상 뒤에서부터 싸우며 올라가는 것을 좋아했다"며 "어릴 때부터 그랬다. 시작해서 1등으로 끝내는 것보다 항상 더 좋은 느낌이다. 하지만 확실히 메가 레이스였고, 얻을 것이 많은 긍정적인 점이 있었다"고 말했습니다.

"오늘 전략은 정말 환상적이었다. 그들이 훌륭한 콜을 했다. 중국에서는 차와 정말 잘 맞는다고 느꼈고, 오늘이 유일한 또 다른 때다. 나는 그 진정한 시너지를 느꼈고, 설정이 훌륭했다고 생각한다. 우리는 레이스를 위해 성능을 약간 개선했다."

페라리의 설명하기 어려운 퀄리파잉 페이스는 여전히 부정적인 부분으로 남아 있으며, 해밀턴과 팀 동료 샤를 르클레르 모두 Q2에서 컷오프되지 못하고 윌리엄스, 알파인, 애스턴 마틴, 레이싱 불스 팀의 차량에 뒤처졌습니다.

그는 "퀄리파잉에서 잠재력을 끌어내야 한다"며 "만약 [더 높은 그리드에서] 예선에 통과했다면, 우리가 가능할 것이라고 생각하지 못했던 포디움을 위해 싸웠을 것"이라고 인정했습니다.

해밀턴의 사기를 북돋아 준 레이스는 완벽한 타이밍에 찾아왔습니다. 그는 242,000명의 관중이 참석한 기록적인 인파 앞에서 페라리 드라이버로서 고향 데뷔전을 치렀습니다.

그 경험을 회상하며 그는 "믿을 수 없을 정도로 놀라운 경험이었다"고 말했습니다.

"드라이버 퍼레이드 랩에서 이미 모든 드라이버들이 평소처럼 이야기를 하고 있었지만, 나는 정말 아일톤 [세나]의 기념비를 보고 싶었다. 사진까지 찍었다."

"나는 빨간색(페라리 색상)을 보기 위해 군중의 사진을 찍었다. 정말 어릴 때 소파에서 베이컨 샌드위치를 먹으며 마이클 슈마허가 여기서 페라리로 경주하는 것을 보던 때가 생각났다. 그런 연결을 보는 것이 좋았다. 지금 내가 페라리의 두 대 중 한 대에 타고 있다는 것을 생각하면 정말 놀라운 경험이었다. 그리고 그렇게 큰 열정과 연결되는 것은 나에게 믿을 수 없는 일이다."