루이스 해밀턴, 몬자 참사로 8번째 챔피언 꿈 멀어졌다

루이스 해밀턴에게 이번 이탈리아 그랑프리는 반등의 기회가 되어야 했습니다. 하지만 결과적으로는 이번 시즌 챔피언십 도전의 끝을 알리는 신호탄이 되었을지도 모릅니다.

첫 랩에서 팀 동료 샤를 르클레르와의 충돌과 석연치 않은 전략 선택으로 인해 해밀턴은 우승자 키미 안토넬리에게 24초 뒤진 6위로 경기를 마쳤습니다. 첫 번째 시케인에서 르클레르에게 밀려 코스 밖으로 밀려난 해밀턴은 이후 미드필드에 갇혔고, 버추얼 세이프티 카(VSC) 상황에서도 피트 스톱 기회를 잡지 못하며 메르세데스의 압도적인 직선 속도를 극복하지 못했습니다.

Why it matters:

챔피언십 선두 안토넬리와의 격차는 이제 76점까지 벌어졌습니다. 남은 경기는 9번, 산술적으로는 가능성이 남아있지만 해밀턴의 목소리에는 체념 섞인 기색이 역력했습니다.

The details:

• 사고 상황: 첫 시케인에서 르클레르와의 접촉으로 여러 순위를 뒤로 밀려나며 레이스 흐름을 완전히 놓쳤습니다.
• 전략 미스: VSC 상황에서 트랙에 계속 머문 결정이 직선 구간에서의 취약성으로 이어졌습니다.
• 해밀턴의 심경: "정말 참담합니다. 많은 포인트를 잃었고, 결국 메르세데스 엔진의 속도를 따라잡을 수 없었습니다."
• 냉정한 계산: 남은 경기당 안토넬리보다 약 8.5점을 더 따내야 합니다. 메르세데스의 현재 페이스를 고려하면 매우 어려운 과제입니다.

What's next:

해밀턴은 "끝날 때까지 끝난 게 아니다"라고 말했지만, 동시에 "상대방의 페이스를 보면 격차를 줄이기가 매우, 매우 힘들 것"이라고 덧붙였습니다. 현실적으로 해밀턴의 목표는 이제 개별 레이스 우승과 2027년을 위한 페라리의 차량 개발 지원으로 옮겨갈 것으로 보이며, 타이틀 경쟁은 사실상 2파전 양상으로 굳어지는 분위기입니다.