루이스 해밀턴, 멕시코 GP 예선 후 페라리의 '개선된 프로세스' 극찬

루이스 해밀턴이 멕시코 그랑프리 예선에서 3위를 차지하며 페라리에 중요한 퀄리파잉 성과를 안겼습니다. 7회 월드 챔피언은 올 시즌 자신과 샤를 르클레르 모두 퀄리파잉 톱3에 든 것은 이번이 처음이라고 밝히며, 이는 차량 개발보다는 팀 프로세스의 개선 덕분이라고 설명했습니다.

왜 중요한가:

양 드라이버 모두 톱3에 이름을 올린 페라리의 향상된 퀄리파잉 성적은 운영 효율성의 잠재적 발전을 시사합니다. 마라넬로 팀에 적응 중임을 공개적으로 이야기해온 해밀턴에게 이 결과는 그의 편안함 증가와 차량 성능을 더 잘 끌어낼 수 있는 능력을 보여주며, 미래 레이스를 위한 중요한 모멘텀을 구축하고 있음을 나타냅니다.

세부 사항:

• 해밀턴은 폴 포지션의 랜도 노리스와 팀 동료 샤를 르클레르에 이어 멕시코 GP에서 3번 그리드에 출발합니다.
• 그는 팀이 차량 개발에서 눈에 띄게 발전한 것은 아니지만, "더 나은 프로세스" 덕분에 "차량에서 더 많은 것을 끌어냈다"고 강조했습니다.
• 전략적 출발 위치: 해밀턴은 멕시코 GP의 3번 그리드를 특히 1번 코너까지의 긴 직선 구간을 고려할 때 "완벽에 가까운" 출발점으로 보고 있습니다.
• 레이스 페이스 낙관: 어려움에도 불구하고 해밀턴은 페라리의 레이스 페이스가 "나쁘지 않다"고 믿으며 강력한 성능을 기대하고 있습니다.
• 적응 기간: 시즌 초 페라리에 합류한 이후, 해밀턴은 차량 특성에 대한 가파른 학습 곡선을 거쳐왔으며 아직 팀과 함께 그랑프리 우승을 차지하지 못했습니다.
  • 올해 그의 최고 성적은 에밀리아-로마냐, 오스트리아, 영국, 미국 GP에서 기록한 4위였습니다.
  • 그는 중국 GP에서 페라리와 함께 첫 스프린트 레이스 우승을 차지했습니다.

비하인드 스토리:

해밀턴이 "프로세스 개선"에 대해 언급한 것은 페라리가 운영 방식의 방법론을 다듬고 있음을 시사하며, 이는 순수 차량 개발만큼이나 중요할 수 있습니다. 그의 지속적인 적응과 팀이 기존 자원을 최대한 활용하는 능력은, 기초적인 이해를 계속 구축하는 와중에도 더욱 응집력 있는 팀을 보여줍니다. "매번 트랙이 이 차로 페라리를 타는 나의 첫 경험"이라는 그의 믿음은 통합 과정의 깊이와 장기적인 비전을 강조합니다.

다음 단계:

해밀턴은 멕시코에서의 강력한 레이스를 낙관하고 있지만, 초점은 일관된 성능과 팀과의 추가 통합에 맞춰져 있습니다. 멕시코에서의 포디움 달성은 프로세스의 발전을 강화하고 해밀턴과 페라리 패키지 간의 시너지를 높이는 중요한 이정표가 될 것입니다. 이 기초적인 해는 페라리와 해밀턴이 더욱 경쟁력 있는 미래를 향해 나아가는 데 매우 중요합니다.