루이스 해밀턴, 페라리 ‘2인자’ 역할… ‘매우 간단한’ 시나리오 설명

루이스 해밀턴이 페라리에서의 부진한 출발 이후 압박감에 시달리고 있습니다.

페라리가 7회 월드 챔피언 루이스 해밀턴과 대규모 계약을 체결했을 때 희망은 높았지만, 지금까지 그 꿈은 실현되지 못했습니다.

그리고 네덜란드 F1 전문가 팀 코로넬에 따르면, 이제 루이스 해밀턴이 팀의 명백한 2인자임을 인정해야 할 때가 왔습니다.

루이스 해밀턴, 페라리의 ‘2인자’ 되다

루이스 해밀턴이 2025년 페라리와 계약을 체결했다는 소식은 2024년 시즌이 시작되기도 전에 F1 세계에 충격을 안겼습니다.

이는 메르세데스에서의 몇 년간의 도전적인 시기 이후 나온 결과입니다. 독일 팀과 함께 7번의 월드 드라이버 챔피언십 중 대부분을 우승했음에도 불구하고, 해밀턴은 팀의 2022년 규정 해석이 부족하다고 느꼈고, 새로운 환경이 변화를 가져오기를 희망했습니다.

하지만 지금까지는 그렇지 못했습니다.

페라리의 SF-25는 다루기 힘든 것으로 입증되었습니다. 해밀턴과 팀 동료인 샤를 르클레르 모두 뒷부분의 불안정성으로 고전하고 있지만, 공식 그랑프리에서 포디움에 선 것은 두 선수 중 단 한 명이며, 그 주인공은 해밀턴이 아닙니다.

팀 대표 프레드 바슈르는 두 드라이버가 동등한 입장에 있다고 주장하지만, 일부 전문가들은 팀 내부 서열을 재고해야 하는 것이 아니냐는 의문을 제기하고 있습니다.

RacingNews365의 포뮬러 1 팟캐스트에서 진행자 팀 코로넬과 루드 디머스는 해밀턴이 샤를 르클레르에 이어 팀의 2인자임을 페라리가 인정해야 할 때가 아닌지 질문받았고, 코로넬은 단호하게 “그렇다!”라고 답했습니다.

“매우 간단합니다. 모든 수치가 그렇게 말해주고 있습니다”라고 그는 말했습니다.

“예선, 레이스, 모든 것이 그렇습니다.

“막스 베르스타펜과 좋은 경쟁을 펼치도록 했고, 항상 자신의 방식으로 솔직하기 때문에 해밀턴의 팬이기도 해서 매우 유감스럽습니다.

하지만 긍정적인 의견만으로는 F1 경력을 유지할 수 없으며, 코로넬은 “그가 다소 침체된 것 같다”고 인정할 수밖에 없었습니다.

“중국 스프린트 레이스에서 우승했을 때 올해 초에 그가 분발해주기를 바랐지만… 그렇지 못했습니다.”

코로넬은 아마도 중국 스프린트 레이스 이후 해밀턴의 부활을 바라던 유일한 사람이 아닐 것입니다. 하지만 이후 그랑프리에서 페라리가 실격 처리되면서 잠재적인 열정에 찬물을 끼얹었습니다.

르클레르 역시 SF-25로 어려움을 겪었지만, 모나코 출신 드라이버는 적어도 포디움에서 축하할 수 있었습니다. 코로넬에게는 두 선수 중 누가 팀의 리더로 간주되어야 하는지가 명확합니다.