르클레르, 멕시코시티 FP1 1위... 루키들의 활약 돋보여

샤를 르클레르가 소프트 타이어로 1분 18초 128을 기록하며 멕시코시티 그랑프리 첫 번째 연습 주행(FP1) 정상에 올랐습니다. 챔피언십 선두 경쟁 중인 키미 안토넬리가 0.659초 차로 2위를 차지했으며, 메르세데스 리저브 드라이버인 프레데릭 베스티와 루이스 해밀턴이 각각 3위와 4위에 이름을 올렸습니다.

Why it matters:

이번 세션은 F1의 '영 드라이버 의무 출전' 규정으로 인해 그 성격이 크게 바뀌었습니다. 팀들은 그랑프리 출전 경험이 2회 이하인 드라이버에게 차량당 두 번의 FP1 주행 기회를 제공해야 합니다. 많은 팀이 멕시코에서 이 의무를 이행함에 따라 순위의 대표성은 낮아졌지만, 루키들에게는 고지대에 위치한 에우트로드로모 에르마노스 로드리게스 서킷에서 값진 벤치마크를 쌓을 기회가 되었습니다.

The details:

• 안토넬리가 1분 18초 787로 2위를 기록했고, 베스티가 그 뒤를 0.074초 차로 바짝 쫓았습니다.
• 레드불에서 막스 베르스타펜을 대신해 출전한 이와사 아유무는 5위에 올랐습니다. 가슬리, 알론소, 피아스트리, 베어만, 린드블라드가 톱 10을 마무리했습니다.
• 미니, 촐로프, 포르나롤리, 히라카와, 슬레이터, 브라우닝, 크로포드, 헤르타 등 다수의 루키가 참여했습니다.
• 세르히오 페레스는 홈 경기에서 통산 300번째 그랑프리 주말을 맞이했습니다. 아이작 하자르는 파워 유닛과 엔진 브레이킹 문제에 이어 스티어링 문제까지 겪으며 고전했습니다.
• 크로포드의 ERS 결함 의심으로 가상 세이프티 카(VSC)가 발동되었습니다. 아우디는 슬레이터의 사이드포드에 냉각 부품을 남긴 채 출발시킨 '언세이프 릴리스'로 조사를 받았으며, 베어만은 브레이크 과열로 연기를 내뿜으며 복귀했습니다.

What's next:

정규 라인업이 모두 참여하지 않은 평가 주행 중심의 세션이었기에, FP1 결과는 초기 지표에 불과합니다. 페라리가 강력한 모습을 보이고 있지만, 안토넬리와 베스티를 통해 확인된 메르세데스의 페이스는 FP2에서 상위권 경쟁이 더욱 치열해질 것임을 암시합니다.