르클레르, "마드리드 퀄리파잉, 구형 페라리 엔진 때문에 손해 봤다"

샤를 르클레르는 페라리가 마드리드 그랑프리 퀄리파잉에서 구형 파워 유닛 사양을 고수한 결정이 폴 포지션 기회를 놓치게 만들었다고 믿고 있습니다.

르클레르는 연습 주행 내내 메르세데스의 가장 강력한 대항마로 보였으나, 결국 1위와 0.195초 차이인 5위에 머물렀습니다. 르클레르는 자신의 랩이 "꽤 깔끔했다"고 평가하면서도, 대부분의 경쟁자가 퀄리파잉을 위해 신형 엔진을 투입했기에 성능 차이가 발생했을 것으로 의심하고 있습니다.

Why it matters:

이번 파워 유닛 문제는 몬차에서의 심한 충돌 사고에서 비롯되었습니다. 페라리는 이탈리아 GP에서 사용했던 ADUO 2 유닛을 완전히 점검할 시간이 부족해 이번 주말 르클레르에게 구형인 ADUO 1 사양을 장착시켰습니다. 만약 해당 엔진이 손상된 것으로 판명되면, 르클레르는 시즌 후반에 새로운 파워 유닛을 사용해야 하며 이로 인해 그리드 페널티를 받을 가능성이 있습니다.

The details:

• 르클레르는 대부분의 라이벌이 신규 또는 최신 사양의 파워 유닛을 투입한 반면, 본인은 기존 버전을 유지했다고 설명했습니다.
• 최속 랩의 첫 번째 섹터에서 약 0.4초를 손해 보았으나, 이것이 전적으로 직선 구간의 출력 부족 때문인지는 불분명하다고 덧붙였습니다.
• 페라리는 현재 마라넬로에서 몬차 사고 엔진을 정밀 검사 중이며, 초기 징후는 긍정적이지만 최종 결정은 아제르바이잔 GP 전까지 내려질 예정입니다.
• ADUO 2 유닛은 출력을 높이기 위해 터보 성능이 개선된 것으로 알려져 있습니다.

What's next:

르클레르는 시즌 종료 전까지 새로운 파워 유닛이 추가로 필요할지 확신하지 못하고 있습니다. 페라리가 다음 레이스 전까지 몬차 엔진 분석을 완료할 예정이며, 그 결과에 따라 르클레르의 남은 시즌 운명이 결정될 전망입니다.