레클레르: 메르세데스가 진짜 속도를 보여주고, 페라리에게는 과제가 남아 있다

Charles Leclerc는 금요일 연습에서 메르세데스가 긴 주행에서 인상적인 레이스 페이스를 보여줬다고 평가했다. 반면 페라리의 자체 셋업 실험은 기대에 미치지 못했다.

왜 중요한가:

메르세데스가 연습에서 실력을 드러낸 것은 최근 전략적 보수주의에서 벗어나 새로운 W17에 대한 자신감을 보여준다. 페라리에게는 레이스 페이스 격차를 해소하고, 알버트 파크처럼 변수가 많은 서킷에서 셋업 실험의 위험성을 재점검할 필요가 있다.

세부 내용:

• 레클레르는 메르세데스가 “조금씩 더 보여주고 있다”며 FP2 장거리 주행에서 “매우 매우 인상적인” 레이스 페이스를 강조했다.
• 그는 메르세데스가 레이스 페이스에서 “한 발 앞선” 상태이며, 그 뒤를 레드불·맥라렌·페라리가 잇는다고 말했다.
• 페라리 셋업 고충: 레클레르는 FP2에서 “다소 공격적인” 셋업을 시도했지만 “효과가 없었다”며 토요일에 보다 보수적인 설정으로 전환해야 했다.
• 맥라렌 1랩 속도: 레이스 페이스와는 별개로 레클레르는 오스카 피아스트리의 “매우 인상적인” 최상위 랩을 인정했지만, 팀 동료 랜도 노리스를 어떻게 설정했는지는 불투명하다고 지적했다.
• 역사적 배경: 레클레르는 멜버른 서킷이 가장 어려운 트랙 중 하나라며 2022년 폴 포지션 승리 이후에도 2023·2024년에는 카를로스 사인츠에게 앞서지 못했다고 밝혔다.

다음은?

메르세데스가 연습에서 보여준 속도를 실제 예.qualifying·레이스에서도 재현할 수 있을지, 페라리가 레클레르의 차를 최적 윈도우로 되돌릴 수 있을지가 관건이다. 알버트 파크에서 레클레르가 개인적인 난관을 극복하고 메르세데스와의 장거리 속도 격차를 좁히는 것이 일요일 경기 승패를 좌우한다.