도메니칼리 F1 CEO, "2026년 규정 비판은 시기상조"…해밀턴·베르스타펜 의견 반박

F1 CEO 스테파노 도메니칼리가 루이스 해밀턴과 막스 베르스타펜 같은 스타 드라이버들로부터 제기된 2026년 기술 규정에 대한 초기 비판에 맞서며, 호주에서의 첫 경쟁 주행만으로 새 시대를 판단하는 것은 성급하다고 주장했다. 그는 이 규정이 이미 주요 목표인 새로운 제조사들을 스포츠에 끌어들이는 데 성공했다고 강조하며, 이는 방향성을 입증하는 전략적 승리라고 평가했다.

왜 중요한가:

스포츠 최고의 챔피언들로부터 제기된 공개적인 회의론은 F1의 수년 만에 이뤄진 가장 큰 규제 개편에 대한 내러티브적 도전을 만들어내며, 차량이 완전히 개발되기도 전에 팬들의 신뢰를 훼손할 가능성이 있다. 도메니칼리의 공개 방어는 F1 리더십이 제조사들의 관심을 끌고, 팀과 드라이버들의 경쟁적 요구를 충족시키며, 시청자들을 위한 매력적인 트랙 상의 제품을 제공하는 사이에서 수행해야 하는 상업적, 기술적 균형 감각을 부각시킨다.

세부 내용:

• 드라이버들의 우려: 비판은 시즌이 시작되기도 전에 쏟아졌다. 루이스 해밀턴은 복잡한 새로운 하이브리드 시스템에 대한 팬 친화적 설명에 의문을 제기했고, 막스 베르스타펜은 증가한 에너지 회수가 과도한 리프트 앤 코스트 주행으로 이어져 바퀴 대 바퀴 레이싱을 해칠 수 있다고 경고했다.
• 도메니칼리의 반박: F1 CEO는 스포츠에 대해 선제적으로 부정적으로 말하는 것은 "잘못된" 일이라고 지적하며, 최고의 드라이버들이 적응하고 뛰어난 성과를 낼 것이라고 확신을 표했다. 그는 이 프로젝트가 명확한 목표(이미 달성됨), 즉 제조사 유치를 위해 시작되었다고 강조했다.
• 제조사 유치 성공: 더 큰 전기 출력과 100% 지속 가능한 연료에 초점을 맞춘 2026년 규정은 아우디(워크스 팀), 포드(레드불 파트너십), 캐딜락을 끌어들였고, 혼다의 잔류를 확정지었다. 도메니칼리는 이러한 유입이 자동차 산업 트렌드와의 미래 정렬을 위해 "절대적으로 필수적"이라고 평가했다.
• 엔지니어링에 대한 신뢰: 도메니칼리는 F1의 엔지니어링 커뮤니티가 차량을 빠르게 개발하고 개선하여 더 빠르게 만들고, 시뮬레이션과 테스트에서 보인 초기 핸들링 문제점들을 해결할 것이라고 완전한 신뢰를 표했다.
• 규정의 유연성: 그는 FIA와 F1 위원회가 열린 대화를 유지하며, 트랙 위의 쇼가 기대에 미치지 못할 경우 규정을 미세 조정할 준비가 되어 있다고 확인했으며, 이는 새 시대를 위한 안전망 역할을 한다고 설명했다.

다음은?:

이제 초점은 이론적 논쟁에서 실제 개발로 옮겨간다. 팀들은 2024년과 2025년을 통해 자신들의 2026년 컨셉을 이해하고 정교화하는 데 보낼 것이며, 진정한 성능과 레이싱 특성은 더욱 명확해질 것이다. 도메니칼리의 입장은 인내심을 기대하게 하며, 호주 GP 주행을 단지 긴 진화의 출발점으로, 최종 결과물이 아닌 것으로 위치시킨다.