르클레르, 페라리 공격적 셋업 '실패' 인정...멜버른서 메르세데스 강세

샤를 르클레르는 멜버른에서 진행된 2차 프리케티스에서 메르세데스가 특히 레이스 페이스에서 "확실히 매우 강력해 보인다"고 인정했습니다. 모나코 출신 드라이버는 또한 자신의 페라리 SF-24에 적용한 "공격적인" 셋업 변경이 기대한 성능을 내지 못했으며, 팀이 호주 그랑프리 주말의 나머지 기간 동안 더 전통적인 접근 방식으로 돌아가야 했다고 시인했습니다.

왜 중요한가:

금요일 프리케티스에서 메르세데스의 갑작스러운 성능 상승은 W15가 챔피언십 경쟁자가 될 수 있다는 시즌 전 보편적인 추측을 입증하며, 경쟁 구도의 잠재적 변화를 시사합니다. 페라리에게는 르클레르의 실패한 셋업 도박에 대한 솔직한 고백이, 새로운 규정 시대 초반에 팀들이 사용하는 미세한 차이와 고위험 개발 전략을 부각시킵니다. 이 시기에는 최적의 차량 성능 창을 찾는 것이 중요합니다.

세부 내용:

• 세션은 두 가지 다른 이야기를 보여주었습니다: 페라리는 1차 프리케티스에서 1-2위를 기록했지만, 메르세데스 드라이버 조지 러셀과 키미 안토넬리가 2차 프리케티스에서 2위와 3위로 올라섰으며, 오스카 피아스트리의 메르세데스 엔진 탑재 맥라렌만이 앞섰습니다.
• 2차 프리케티스에서 5위를 기록한 르클레르는 메르세데스가 이제 진정한 잠재력을 보여주고 있다고 시사했습니다. 그는 "메르세데스가 서서히 그들이 가진 것을 조금 더 보여주고 있는 것 같다"고 말했으며, 장거리 페이스에서 페라리, 레드불, 맥라렌보다 "한 걸음 앞서 있다"고 덧붙였습니다.
• 페라리 드라이버는 팀의 실수를 밝혔습니다: "우리는 꽤 공격적인 것을 시도했는데, 잘 되지 않았습니다. 그래서 내일은 더 합리적인 성능 창으로 돌아갈 것입니다."
• 퀄리파잉 페이스는 아직 열린 질문이지만, 르클레르는 2차 프리케티스의 레이스 시뮬레이션이 더 명확한 성능 그림을 제공한다고 강조했습니다. 그는 현지 드라이버 피아스트리의 인상적인 랩을 언급했지만, 맥라렌 팀메이트 랜도 노리스와 피아스트리 사이의 다양한 런 플랜이 싱글랩 분석을 어렵게 만든다고 경고했습니다.

다음은 무엇인가:

모든 시선은 메르세데스가 유망한 프리케티스 페이스를 진정한 퀄리파잉과 레이스 위협으로 전환할 수 있을지, 시즌 초반 레드불과 페라리의 지배력을 깰 수 있을지에 집중될 것입니다. 스쿠데리아 페라리에게는 즉각적인 임무가 실험적 셋업을 되돌리고, 입증된 성능 창 내에서 SF-24을 최적화하여 앨버트 파크에서 진행되는 토요일 퀄리파잉 세션에서 선두를 차지하는 데 도전하는 것입니다.