르클레르, 멕시코 FP1 선두... 메르세데스의 맹추격

샤를 르클레르가 멕시코 시티 그랑프리 첫 번째 연습 주행(FP1)에서 1분 18초 128의 기록으로 페라리를 최상단에 올리며 페이스를 주도했습니다. 메르세데스의 키미 안토넬리가 0.659초 차이로 가장 가깝게 추격했고, 프레데릭 베스티가 그 뒤를 이어 메르세데스 차량 두 대가 톱 3에 진입했습니다. 루이스 해밀턴은 두 번째 페라리 차량을 몰며 4위를 기록했습니다.

Why it matters:

멕시코의 고지대 환경과 낮은 그립의 서킷은 2026년형 차량들에게 매우 독특한 시험대가 됩니다. 이번 FP1을 통해 팀들은 냉각 효율, 밸런스, 그리고 타이어 거동에 대한 첫 번째 실질적인 데이터를 확보했습니다. 현재 순위가 결정적인 것은 아니지만, 시즌 내내 치열한 접전이 이어지는 가운데 페라리가 보여준 초반 우위는 주목할 만한 부분입니다.

The details:

• 샤를 르클레르는 총 29랩을 소화하며 P1을 차지했습니다. 키미 안토넬리는 30랩을 주행하며 프레데릭 베스티를 단 0.074초 차이로 제치고 2위에 올랐습니다.
• 레드불의 이와사 아유무는 0.985초 차이로 5위를 기록했으며, 알핀의 피에르 가슬리와 애스턴 마틴의 페르난도 알론스가 그 뒤를 이었습니다.
• 오스카 피아스트리(맥라렌)가 8위, 올리버 베어만(하스)이 9위, 아르비드 린드블라드(레이싱 불스)가 10위에 이름을 올렸습니다.
• 그 외에 카를로스 사인츠(윌리엄스)는 16위, 세르히오 페레스(캐딜락) 18위, 콜튼 허타(캐딜락) 22위를 기록했습니다.
• 이번 세션에는 정규 드라이버와 대체 드라이버가 섞여 있어 직접적인 성능 비교에는 한계가 있습니다.

What's next:

팀들은 FP2에 앞서 롱런 데이터를 정밀 분석할 예정이며, 이때쯤 더 구체적인 경쟁 구도가 드러날 것으로 보입니다. 페라리가 초반 기세를 잡았지만, 메르세데스가 바짝 추격하고 있어 멕시코에서의 선두 다툼은 매우 치열할 전망입니다.