랜도 노리스, 새 맥라렌 MCL40의 '확 달라진' 느낌 설명

랜도 노리스가 바르셀로나에서 진행된 비공개 테스트에서 새 맥라렌 MCL40을 처음으로 운전하며, 이 차량이 "확 달라졌지만" 여전히 "강력하고" 근본적으로는 포뮬러 1 차량 같다고 평가했습니다. 이 영국인 드라이버는 새로운 하이브리드 파워 유닛과 함께 가속 및 직선 주행 속도에서 상당한 변화를 느꼈다고 전했습니다.

왜 중요한가:

노리스의 초기 피드백은 F1의 신세대 차량 성능 특성에 대한 첫 현실적인 단서를 제공합니다. 그가 차량이 "조금 더 도전적"이라고 언급하고 새로운 파워 유닛 관리의 복잡성을 강조한 점은 드라이버와 팀이 요구되는 상당한 적응 과정을 부각시켜, 이러한 새 시스템을 숙달하는 것이 시즌의 주요 차별점이 될 수 있는 무대를 마련합니다.

세부 사항:

• 노리스는 차량 제작 지연 후, 서킷 데 카탈루냐에서 진행된 5일간의 비공개 테스트 3일차에야 MCL40을 운전할 수 있었습니다.
• 그는 76랩을 완주했으며, 최고 기록은 1분 18.307초로, 메르세데스의 조지 러셀이 세운 해당 주간 최고 기록보다 약 1초 뒤처진 수치입니다.
• 그는 가속과 직선 주행 속도에서 눈에 띄는 향상을 언급하며, 340-350 kph에 "작년보다 훨씬 빨리" 도달한다고 말했습니다.
• 그러나 코너링 속도는 한 단계 느리게 느껴져, 전반적으로 다른 느낌을 주는 요소로 작용하고 있습니다.
• 노리스는 새로운 50:50 연소-전기 파워 유닛의 복잡성을 강조하며, 이를 "관리"하고 "활용"하는 최선의 방법을 이해하는 데 시간이 필요하다고 말했습니다.

다음 단계:

이번 바르셀로나 테스트는 긴 개발 과정의 첫걸음에 불과합니다. 노리스는 스페인의 조건이 2월 바레인에서 열리는 공식 시즌 전 테스트와 시즌 개막전이 열리는 멜버른에서 팀이 맞닥뜨릴 조건과 매우 다르다는 점을 인정했습니다.

• 당장의 목표는 다양한 조건에서 가능한 한 많은 데이터를 수집하는 것입니다.
• 경쟁 시즌이 시작되기 전에, 새로운 파워 유닛 관리법을 이해하고 직선 속도와 코너링 능력의 재조정된 균형을 중심으로 차량 성능을 최적화하는 데 집중할 예정입니다.