제레미 클락슨, F1 2026년 규정에 '고장나지 않고 끝까지 가는 경주' 될 수 있다며 경고

TV 인사이자 F1 팬인 제레미 클락슨이 시즌 전 테스트를 지켜본 후, 2026년에 시행될 스포츠의 새 규정에 대해 심각한 우려를 표명했습니다. 그는 에너지 배분, 레이스 스타트, 그리고 전반적인 신뢰성에 잠재적 문제가 있을 수 있다며 경고했으며, 새로운 시대가 드라마틱한 레이싱에서 단순히 결승선까지 가는 데 초점이 옮겨질 수 있다고 지적했습니다.

왜 중요한가:

포뮬러 1이 수년 만에 가장 중요한 규정 개편에 들어감에 따라, 저명한 인물들의 초기 비판은 팀과 드라이버들이 극복해야 할 시행착오를 부각시킵니다. 클락슨의 우려는 추월, 안전, 경쟁이라는 레이싱의 핵심 측면을 건드리는데, 이들이 해결되지 않으면 새 규칙이 향상시키고자 했던 스펙터클과 안전성에 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 사항:

• 에너지 관리 위기: 클락슨은 모나코나 상하이 같은 서킷의 긴 직선구간 끝에 가기 전에 차량의 전기 동력이 고갈되어, 갑작스럽고 극적인 속도 감소를 일으키며 후속 차량에게 위험한 상황을 만들 것이라고 예측합니다.
• 문제의 레이스 스타트: MGU-H의 제거로 터보 랙이 증가하여, 엔진이 스톨을 피하기 위해 신호등이 꺼지기까지 최대 10초 동안 풀 회전률을 유지해야 합니다. 바레인에서 드라이버들에게 더 많은 준비 시간을 주기 위해 파란색 경고등을 사용하는 새로운 절차가 시험되었습니다.
• 성능 & 신뢰성 격차: 그는 애스턴 마틴과 메르세데스 같은 일부 팀들 사이에 1랩당 4초의 성능 격차에 대한 초기 소문을 지적합니다. 완전히 새로운 파워 유닛 구성 요소와 결합되어, 시즌 초반에 신뢰성은 주요하고 불가피한 도전이 될 것이라고 주장합니다.

다음은 무엇인가:

바레인 테스트에서 강조된 문제들은 실제이지만, F1 패독은 빠른 개발과 적응으로 유명합니다. 팀들은 에너지 배분과 신뢰성 개선을 위한 소프트웨어 최적화 작업을 즉시 시작할 것입니다. 드라이버들은 레이싱과 퀄리파잉을 위한 새로운 절차와 배터리 관리 전략을 숙달하기 위해 가파른 학습 곡선을 겪게 될 것입니다. 2026년의 진정한 서열과 이러한 도전의 규모는 팀들이 업그레이드를 가져오고 새 차량에 대해 더 많이 알게 되는 처음 몇 차례의 레이스 주말 이후에야 명확해질 것입니다.