이몰라 서킷, F1 캘린더 제외에도 복귀 가능성 열려 있어

아이코닉한 이몰라 서킷(에밀리아 로마냐 그랑프리 개최지)은 F1 캘린더에서 당장은 제외되었지만, 미래 역할에 대한 논의가 계속되면서 복귀 가능성은 여전히 열려 있습니다.

왜 중요한가:

• 2026년 일정에서 제외되었지만, 이몰라는 F1의 중요한 안전망으로 여겨지며 로테이션 슬롯을 확보할 수 있습니다.
• 역사적 중요성과 열성적인 팬층은 포뮬러 1이 주요 유럽 시장에 자리 잡는 데 귀중한 자산입니다.

빅 픽처:

• 2026년 F1의 24개 레이스 일정에는 새롭게 추가되는 마드리드 이벤트가 이몰라를 대체합니다. 이몰라는 올해 마지막으로 F1 그랑프리를 개최했으나 다음 계약은 없었습니다.
• '더 마드링(The Madring)'이라 불리는 새로운 마드리드 서킷은 현재 건설 중이며, 허가 및 환경 문제로 지역 주민들의 반대에 직면해 있습니다.
• 이몰라는 마드리드 레이스에 예상치 못한 문제가 발생할 경우 투입될 수 있는 공식 예비 이벤트로 이해되고 있습니다.

세부 사항:

• 이탈리아 관계자들과 포뮬러 원 매니지먼트(FOM) 간의 논의는 이몰라를 로테이션 이벤트로 활용할 가능성을 모색하고 있으며, 2027년부터 벨기에 그랑프리와 연계될 수도 있습니다.
• 이를 통해 이몰라는 2028년과 2030년에 레이스를 개최할 수 있지만, 유럽 내에서도 캘린더 슬롯 경쟁은 치열합니다.
• F1의 상업 책임자인 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)는 바르셀로나의 로테이션 역할, 터키, 포르투갈, 그리고 아프리카와 태국에서의 잠재적인 신규 사업을 포함하여 다른 프로모터들로부터 강한 관심을 확인했습니다.
• F1은 안정성을 확보하고 개최지가 투자를 회수할 수 있도록 장기 계약(예: 모나코 2031년까지, 영국 2034년까지, 오스트리아 2041년까지)을 선호하는 추세입니다.

재정적 난관:

• F1 그랑프리 개최에는 정부의 재정 지원이 무엇보다 중요합니다. 네덜란드 GP의 어려움은 재정 지원 부족이 주요 요인이었습니다.
• F1 이벤트를 개최하는 데는 연간 5천만 달러 이상이 듭니다. 이몰라의 추정 연간 2천1백만 달러 기여금은 5천만 달러 이상을 요구하는 마드리드와 같은 신규 장소에 비해 부족했던 것으로 보고됩니다.
• 하지만 F1은 이몰라와 이탈리아가 완벽하게 들어맞는 상징적인 장소와 중요한 시장에서의 존재감을 유지하기 위해 참가비를 낮추는 것을 고려할 수 있습니다.

다음 단계:

• 포르투갈의 계획된 프로젝트나 확인되지 않은 아프리카 입찰이 실패할 경우, 이몰라는 2027년 시즌에 단기적인 대체재 역할을 할 수 있습니다.
• 중요한 시장의 상징적인 트랙으로서의 지위는 협상력을 제공하며, 비록 연례적인 고정 행사보다는 로테이션 형식으로 돌아올 가능성이 높지만, 캘린더 복귀를 위한 길을 열어줄 수 있습니다.