콜튼 허타, F1 슈퍼 라이선스 위해 인디카 떠나 F2 이적 결정에 팬들 반응

최근 캐딜락 F1의 첫 번째 테스트 드라이버로 발표된 콜튼 허타 선수가 포뮬러 1 진출이라는 꿈을 향해 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 인디카에서 9차례 우승을 차지한 그는 2026년부터 포뮬러 2(F2)에 출전하기 위해 인디카 시리즈를 떠날 예정입니다.

이것이 중요한 이유

허타 선수의 F2 이적은 F1 시트 확보에 필요한 FIA 슈퍼 라이선스 포인트를 얻기 위한 과감하고 전면적인 도박입니다. 이 결정은 이미 성과를 낸 드라이버조차도 F1 진출을 위해 얼마나 험난한 과정을 거쳐야 하는지 보여줍니다.

큰 그림

• 슈퍼 라이선스 확보: 허타 선수는 인디카 활동을 통해 필요한 40점의 슈퍼 라이선스 포인트를 아직 확보하지 못했습니다. F2는 더 명확한 경로를 제공하는데, 2026년 챔피언십에서 8위 안에 들면 필요한 포인트를 보장받을 수 있습니다. 캐딜락 F1과의 FP1(자유 연습 주행) 세션도 최대 10점까지 기여할 수 있습니다.
• 팬들의 반응: 이번 결정에 대해 팬들 사이에서는 다양한 의견이 나오고 있습니다.
  • 회의론: 롭 B와 같은 일부 팬들은 허타 선수의 열정은 인정하지만, 그의 F1 성공 가능성에 대해 회의적이며, 그의 나이(25세)를 언급합니다.
  • 높은 기대: 라파엘 산토스는 허타 선수가 F2에서 "경쟁을 압도해야 할 의무"가 있다고 보며, 챔피언십 우승이 아니면 문제가 될 것이라고 말합니다.
  • 적응 우려: 바닐라스럿지 S와 캐딜락 F1 CEO 댄 타워리스는 인디카에서 F2로의 전환이 쉽지 않을 것이라고 인정하며, 지미 존슨과 카일 라슨이 다른 종목으로 전환할 때 겪었던 어려움에 비유합니다.

향후 전망

• 캐딜락 F1 시트: 캐딜락 F1은 경험 많은 드라이버인 발테리 보타스와 세르히오 페레스와 다년 계약을 체결했습니다. 이는 허타 선수를 위한 시트가 언제, 과연 열릴지에 대한 의문을 제기합니다.
• F2 팀 선택: 경쟁력 있는 F2 시트를 확보하는 것이 매우 중요합니다. 로딘 또는 프레마(둘 다 강력한 팀)가 잠재적 목적지로 언급되고 있습니다. 가브리엘 보르톨레토가 인빅타 레이싱에서 거둔 성공은 팀 제휴의 중요성을 잘 보여줍니다.
• 운전 스타일 조정: 엑스모터 모토베이션과 같은 일부 전문가들은 F1 머신이 F2 차량보다 허타 선수의 운전 스타일에 더 잘 맞을 수 있다고 보며, F2 적응이 그의 다재다능함을 시험하는 중요한 과정이 될 것이라고 분석합니다.

앞으로의 계획

허타 선수의 F2에서의 활약은 강한 주목을 받을 것입니다. 그의 이러한 여정은 2회 인디500 우승자인 댄 웰던의 아들이자 현재 F4에서 활동 중인 세바스티안 웰던과 같은 다른 미국 드라이버들에게 F1 진출의 길을 열어줄 수 있습니다. "결코 쉽지 않은 여정"이 될 것이기에 그의 결단력이 무엇보다 중요합니다.