막스 베르스타펜, '몬차의 왕' 등극… 맥라렌 팀 오더 논란 불거져

막스 베르스타펜이 몬차에서 압도적인 퍼포먼스로 우승을 차지하며 자신의 포뮬러 1 위상을 다시 한번 확고히 했습니다. 하지만 이번 경기는 랜도 노리스와 오스카 피아스트리에게 내려진 맥라렌의 논란의 여지가 있는 팀 오더로 인해 언론의 큰 주목을 받았습니다.

중요성:

베르스타펜의 우승은 그의 챔피언십 선두를 더욱 공고히 했지만, 맥라렌이 드라이버 간의 경쟁에 개입한 결정은 팀 전략과 공정한 경쟁 사이의 지속적인 긴장감을 부각시켰습니다.

몬차에서의 베르스타펜의 승리:

• '몬차의 왕': 이탈리아 언론(라 가제타 델로 스포르트 포함)은 베르스타펜이 에밀리아-로마냐 그랑프리 이후 첫 몬차 우승을 차지하자 그를 '몬차의 왕'으로 칭했습니다. 포뮬러 1 역사상 가장 빠른 랩을 기록한 그의 예선 퍼포먼스는 그의 속도를 입증했습니다.
• 기념비적인 승리: 스페인 신문 마르카는 베르스타펜의 '기념비적인 승리'를 칭찬하며, '광란적이고 빠른' 레이스에서의 그의 지배적인 퍼포먼스를 언급했습니다.

맥라렌의 논란이 된 결정:

• 피트 스톱 실수: 랜도 노리스의 피트 스톱 중 맥라렌 크루의 실수로 인해 그는 2위에서 3위로 떨어졌습니다.
• 팀 오더 지시: 이후 오스카 피아스트리에게 노리스에게 자리를 내주라는 지시가 내려졌습니다.
• 언론 반응 (영국):
  • BBC: 맥라렌의 어려운 입장을 인정하며, 그들의 '공정한' 접근 방식이 '언제든 논란을 불러일으킬 가능성이 있었다'고 언급했습니다. 그들은 노리스가 2위를 '의심할 여지 없이 받을 자격이 있었다'고 지적했지만, 피트 스톱 문제가 '고통스러운 딜레마'를 만들었다고 보도했습니다.
  • 더 데일리 메일: 팀장 안드레아 스텔라의 '공정한 의사 결정'에 초점을 맞췄는데, 이는 노리스가 오스카 피아스트리보다 '결정적으로 앞선' 준우승을 차지하도록 허용했습니다.

페라리의 안방 레이스 도전:

• 전략적 도박: 페라리는 직선 속도를 극대화하기 위해 저출력 차량 설정을 선택하며 강력한 반격을 기대했습니다.
• 반격 실패: 샤를 르클레르는 4위로 출발했음에도 불구하고, '자주 불안정한 SF-25'를 관리하느라 고군분투하며 체크무늬 깃발에서 4위에 만족해야 했습니다.

큰 그림:

베르스타펜은 꾸준히 기념비적인 퍼포먼스를 선보이며 현대 F1 최고의 드라이버로 계속해서 찬사를 받고 있습니다. 한편, 맥라렌에서 보았듯이 팀 내부 정치는 F1에서 끊임없이 회자되는 주제로 남아있습니다.