F1 이탈리아 GP: 호너 메시지 공개, 사인츠 페널티 논란, 맥라렌 팀 오더 파장

이탈리아 그랑프리는 크리스티안 호너의 의미심장한 문자 메시지 공개부터 카를로스 사인츠의 페널티 논쟁, 그리고 맥라렌의 논란의 팀 오더까지 다양한 F1 헤드라인을 쏟아냈습니다.

주요 내용:

• 이 사건들은 포뮬러 1의 치열한 압력과 전략적 복잡성을 드러내며, 드라이버 관계, 팀 역학, 그리고 챔피언십 경쟁에 영향을 미칩니다.
• 팀 보스들과 전문가들의 반응은 스포츠 내 지속적인 감시를 강조합니다.

크리스티안 호너의 문자 메시지:

• 스카이 F1 해설가 마틴 브런들은 이탈리아 그랑프리 중 전 레드불 팀 보스 크리스티안 호너로부터 받은 문자 메시지를 공개했습니다.
• 호너는 브런들에게 몬차가 2024년 시즌 레드불의 "최악의 레이스"였으며, 막스 베르스타펜이 6위에 머물렀던 곳임을 상기시켰습니다. 베르스타펜의 2025년 몬차 우승은 8경기 무승 행진을 깼습니다.
• 호너는 20년 이상 레드불을 이끈 후 7월에 해고되었습니다.

브런들의 짧은 인터뷰:

• 마틴 브런들은 그리드 워크 중 전 F1 드라이버 에디 어바인을 "끔찍한 사람"이라고 농담하며 인터뷰를 짧게 마무리했습니다.
• 어바인의 발언이 브런들을 "곤경에 빠뜨릴 수 있다"고 하여, 해당 구간이 조기 종료되었습니다.

사인츠 페널티 논쟁:

• 2016년 월드 챔피언이자 스카이 F1 전문가인 니코 로즈버그는 카를로스 사인츠가 몬차의 두 번째 시케인에서 올리버 베어맨과의 충돌에 대해 "페널티를 받아야 한다"고 주장했습니다.
• 베어맨은 사고의 책임이 있는 것으로 밝혀져 10초 시간 페널티와 2점의 페널티 포인트를 받았으며, 이는 레이스 출전 금지에 가까운 수치입니다.

맥라렌의 팀 오더:

• 맥라렌 CEO 잭 브라운은 논란의 팀 오더에도 불구하고 오스카 피아스트리와 랜도 노리스가 보여준 "훌륭한 팀워크와 존중"을 칭찬했습니다.
• 피아스트리는 노리스의 느린 피트 스톱 이후 팀 동료이자 챔피언십 라이벌인 노리스에게 2위 자리를 양보하라는 요청을 받았습니다.
• 메르세데스 팀 보스 토토 볼프는 맥라렌의 결정이 "되돌리기 매우 어려운 선례"를 남겼다고 경고했습니다. 현재 피아스트리는 8경기를 남기고 노리스보다 31점 앞서 있습니다.

다음은 무엇인가:

팀 오더 및 드라이버 페널티와 관련된 이러한 사건들의 여파는 F1 시즌이 진행됨에 따라 계속해서 논의의 대상이 될 것이며, 향후 전략과 챔피언십 경쟁에 영향을 미칠 것으로 보입니다.