혼다, 마이애미 GP서 애스턴 마틴의 큰 성능 향상 기대 어렵다고 경고

혼다의 트랙사이드 매니저 신타로 오리하라는 최근 진동 감소를 위한 정적 테스트가 있었음에도 불구하고, AMR26과 새 혼다 파워유닛이 마이애미에서 눈에 띄는 성능 향상을 제공할 가능성이 낮다고 경고했습니다. 진행 중인 진동 유발 신뢰성 문제와 더운 스프린트 포맷의 주말은 팀이 순수한 스피드보다 안정성에 우선순위를 두도록 강제하고 있습니다.

중요성:

애스턴 마틴의 시즌 초반 문제는 혼다의 2026년 파워유닛 개발에 대한 신뢰를 훼손하고, 팀의 타이틀 희망을 위협하며, 신뢰성이 개선되지 않으면 연초 밸런스를 기울일 수 있습니다.

세부 사항:

• 진동 문제: AMR26은 심한 드라이브트레인 진동으로 인해 파워 손실을 겪고 있습니다. 사쿠라에서 일본 GP 이후 진행된 정적 테스트로 진폭은 줄었지만, 얻은 이점은 트랙에서 영향을 미치기에는 너무 미미합니다.
• 마이애미의 도전 과제: 서킷은 긴 풀 스로틀 구간과 좁은 코너가 혼합되어 있으며, 더운 날씨는 파워유닛 온도를 새로운 규정 한계의 끝까지 밀어붙입니다.
• 스프린트 포맷: 단 한 번의 90분 프랙티스 세션만으로는 냉각 맵과 에너지 배포 전략을 미세 조정할 시간이 거의 없습니다.

다음은:

혼다는 시즌 내내 개발이 계속될 것이며, 더 큰 업그레이드는 여름에 계획되어 있다고 밝혔습니다. 애스턴 마틴은 마이애미를 돌파구 쇼케이스가 아닌 데이터 수집의 중간 정거장으로 활용하며, 스페인에서 포인트 획득을 목표로 할 것입니다.