힌치클리프: 페라리 실망 후 2026년, 해밀턴의 최대 도전이 시작된다

제임스 힌치클리프 분석가는 루이스 해밀턴이 페라리에서의 무승·무포디움 데뷔 시즌을 겪은 후, 여전히 우승할 수 있음을 증명해야 하는 엄청난 압박 속에 2026 시즌을 맞이한다고 지적했다. 새로운 규정은 이 드라이버와 전설적인 이탈리아 팀 모두에게 결정적인 재설정의 기회가 된다.

왜 중요한가:

해밀턴의 경기력은 그 생애 처음으로 진정하게 기대치에 미치지 못한 시즌 이후 현미경 아래 놓여 있다. 그의 페라리 이적은 승리의 마지막 장이 될 예정이었지만, 2025년은 냉엄한 현실 확인의 시간이었다. 2026년에 다가올 주요 기술적 변화 속에서, 그가 적응하고 페라리의 부활을 이끌어낼 수 있는 능력이 그의 커리어 마지막 단계를 정의할 것이다.

세부 사항:

• Red Flags 팟캐스트에서 전 인디카 드라이버 힌치클리프는 해밀턴을 가장 증명해야 할 것이 많은 드라이버로 지목하며, 페라리의 2025 시즌을 "다소 충격적이었다"고 표현했다.
• 힌치클리프는 능동적 에어로다이나믹스와 복잡한 에너지 관리에 중점을 둔 새로운 2026년 차량 철학에 대한 해밀턴의 적응력에 회의적 의견을 표했다. 이는 그가 역사적으로 니코 로스버그와 경쟁했던 분야다.
• 트랙 밖의 중요한 변화는 해밀턴의 레이스 엔지니어인 리카르도 아다미의 교체다. 힌치클리프는 베르스타펜-람비아제 파트너십에서 보였던 결정적인 "신뢰"가 해밀턴과 아다미 사이에서는 결코 완전히 구축되지 않았다고 지적했다.
• 페라리 내부의 압박은 존 엘칸 회장의 기이한 공개 발언으로 부각되었는데, 힌치클리프는 이를 조직 내부에 "약간의 경멸"이 있음을 보여주는 것이라고 해석했다.

다음은 무엇인가:

2026년을 위한 완전한 규정 재설정은 페라리와 해밀턴에게 깨끗한 상태판을 제공한다. 팀이 새로운 규칙을 해석하고 경쟁력 있는 차량을 제공하는 데 성공하는 것이 최우선 과제다. 해밀턴에게는 새로운 레이스 엔지니어와 강력하고 신뢰할 수 있는 관계를 구축하는 것이 최대의 성능을 끌어내는 데 필수적일 것이다. 그의 비교할 수 없는 커리어 성과에도 불구하고, 또 다른 의미 있는 결과 없는 시즌은 그의 계속할 동기에 대한 의문을 불가피하게 제기할 것이다.