루이스 해밀턴, 페라리의 '충격적인' Q3 전략에 실망감 표출

루이스 해밀턴이 Q3 최종 슈트아웃에서 자신을 가장 먼저 내보낸 페라리의 결정에 대해 "충격적"이라고 비판했습니다. 해밀턴은 이 판단 때문에 랩 도중 실수가 겹쳤고, 결국 폴 포지션을 놓쳤다며 아쉬움을 드러냈습니다. 첫 런에서 임시 폴 포지션을 기록했으나, 막판 랜도 노리스의 스퍼트에 밀려났으며, 설상가상으로 오스카 피아스트리를 방해한 혐의로 3그리드 강등 페널티까지 받으며 최악의 토요일을 보냈습니다.

Why it matters:

해밀턴은 현재 3년 넘게 폴 포지션을 기록하지 못하고 있으며, 이번 페라리의 전략적 실수는 이 갈증을 해소할 수 있었던 황금 같은 기회를 날려버린 셈이 되었습니다. 챔피언십 경쟁이 매우 치열한 상황에서 그리드 한 칸의 차이는 결정적이며, 불필요한 페널티까지 더해지며 상위권 페이스를 결과로 연결해야 하는 드라이버와 팀의 압박감은 더욱 커졌습니다.

The details:

• 해밀턴은 Q3 마지막 런에서 리드 카로 먼저 출발하게 된 상황에 "충격받았다"며, "절대로 먼저 나가는 선택은 하지 않았을 것"이라고 밝혔습니다.
• 최종 플라잉 랩의 1번 코너에서 발생한 작은 실수가 즉각적으로 0.1초 이상의 손실로 이어졌고, 이후 랩 페이스가 무너지며 랜도 노리스에게 폴 포지션을 내주었습니다.
• 해밀턴은 자신의 실수에 대해서는 책임을 인정했지만, SF-26의 속도는 충분히 폴 포지션을 잡을 수준이었다며 이번 결과가 "받아들이기 힘들다"고 말했습니다.
• 이후 스튜어드들이 오스카 피아스트리를 방해한 루이스 해밀턴에게 3그리드 강등 페널티를 부여하며 꼬여버린 토요일에 또 다른 악재가 추가되었습니다.
• 이러한 좌절감 속에서도 해밀턴은 작년 차량 대비 SF-26의 비약적인 발전을 높게 평가하며, 페라리를 다시 우승 경쟁권으로 올려놓은 공장 관계자들의 지속적인 업데이트에 감사를 표했습니다.

What's next:

해밀턴은 이제 상당히 불리해진 그리드 위치에서 경기를 시작해 일요일에 치열한 추월전을 펼쳐야 합니다. 최근 SF-26이 꾸준히 경쟁력을 보여주고 있고 최상위권의 격차가 매우 좁은 만큼, 강력한 리커버리 드라이브를 통해 주말을 만회하고 챔피언십 희망을 이어가는 것이 관건입니다.