해밀턴, 2027년 F1 레이스 거리 단축 규정에 강한 비판

루이스 해밀턴이 2027년부터 도입될 레이스 거리 단축 계획을 두고 "전혀 이해되지 않는다"며 강하게 비판했습니다. 페라리로 이적하는 해밀턴은 오히려 그랑프리 거리를 더 늘려야 한다고 주장했습니다.

Why it matters:

1980년대부터 이어온 전통이 깨지는 변화입니다. 새로운 엔진 규정이 원인이지만, 이번 해밀턴의 발언은 현대 F1의 신체적 강도가 너무 낮아진 것이 아니냐는 논쟁에 불을 지폈습니다.

The Details:

• 새로운 규정: 최소 레이스 거리가 305km에서 290km로 줄어들며, 경기당 약 2~3랩이 감소합니다.
• 해밀턴의 견해: "레이스 거리를 줄이는 건 전혀 말이 안 됩니다. 지금은 그 어느 때보다 신체적 부담이 적기 때문에 오히려 거리를 더 늘려야 한다고 생각합니다."
• 원스톱 전략의 증가: 해밀턴은 최근 원스톱 레이스가 늘어난 점을 지적하며, "피트 스톱 한 번으로 끝나는 경기는 딱히 도전적이지 않습니다"라고 덧붙였습니다.
• 변경 이유: 2027년 엔진 규정으로 연료 흐름량이 증가해 내연기관의 출력 비중이 커집니다. 거리를 단축함으로써 팀들의 연료 관리를 돕기 위함입니다.
• 전통의 파괴: 모나코를 제외하고 305km 규정은 1980년대 이후 계속 유지되어 왔습니다.

What's next:

2027년부터 단축된 포맷이 적용되면 팀들은 전략과 연료 관리 방식을 수정해야 합니다. 해밀턴의 반발이 규정 자체를 바꾸지는 못하더라도, F1의 '도전 정신'에 대한 논의는 계속될 것으로 보입니다.