해밀턴, 페라리서 압도적 우승... 바르셀로나에서 회의론 잠재웠다

루이스 해밀턴이 2026년 스페인 그랑프리에서 압도적인 승리를 거두며 그동안의 의구심을 완전히 씻어냈습니다. 해밀턴은 공격적인 3스탑 전략을 통해 메르세데스를 무너뜨렸습니다. 페라리의 과감한 도박은 메르세데스의 보수적인 2스탑 계획과 극명한 대조를 이뤘으며, 조지 러셀과 키미 안토넬리는 해밀턴의 무시무시한 페이스에 아무런 대응도 하지 못했습니다.

Why it matters:

이번 승리는 시즌 초반을 지배했던 메르세데스와의 격차를 페라리가 좁혔음을 증명합니다. 이제 챔피언십은 진정한 3파전 양상으로 흘러갈 가능성이 커졌습니다. 또한, 실버 애로우에서의 마지막 시즌 동안 비판받았던 해밀턴의 본능적인 스피드가 살아나며, 브랙클리를 떠나 페라리로 옮긴 그의 선택이 옳았음을 입증했습니다.

The details:

• 전략적 우위: 소프트 타이어로 시작한 해밀턴은 세 차례의 피트스탑을 거치며 메르세데스 듀오보다 수 초 빠른 랩타임을 기록했고, 경기 후반 버추얼 세이프티 카(VSC) 상황이 오면서 승기를 굳혔습니다.
• 무너진 메르세데스: 폴 포지션을 차지한 러셀은 하드 타이어 페이스가 부족했음을 인정했고, 팀의 선두로 치고 나가던 안토넬리는 곧바로 리타이어했습니다.
• 무전 케미스트리: 레이스 엔지니어 카를로 산티와의 호흡이 매우 긍정적입니다. 이는 메르세데스 말년의 경직된 소통과는 완전히 다른 모습입니다.
• 중위권 혼돈: 피에르 가슬리는 핸들링 문제로 고전하면서도 알핀을 7위까지 끌어올렸습니다. 니코 훌켄버그는 돌멩이가 비상 정지 스위치를 때리는 황당한 사고로 리타이어했습니다.
• 애스턴 마틴의 재앙: 알론소(배터리 문제)와 스트롤(기어박스 고장) 모두 리타이어했습니다. 알론소는 현재 패키지를 두고 "그리드 최악의 엔진과 최악의 차"라며 강하게 비판했습니다.

What's next:

페라리의 ADUO 업그레이드 적용을 앞두고 해밀턴의 타이틀 도전 가능성은 더욱 높아졌습니다. 메르세데스는 타이어 마모가 심한 오스트리아 GP를 앞두고 보수적인 전략 운용을 전면 재검토해야 합니다.