해밀턴의 페라리 이적, 2026년이 목표였다면 '실수'... 전략가 지적

전 F1 전략가 버니 콜린스가 루이스 해밀턴의 페라리 이적이 전략적 실수였을 수 있다고 제기했습니다. 특히 7회 챔피언의 주된 목표가 2026년 규정 대격변이었다면 더욱 그렇다는 것입니다. 콜린스는 메르세데스에 잔류하는 것이 성공에 더 유리한 위치였을 것이라고 주장하는데, 메르세데스의 파워유닛은 신시대의 벤치마크가 될 것이라는 전망이 지배적이기 때문입니다. 스쿠데리아를 위한 드라이브의 강력한 '어린 시절의 매력'을 인정하면서도, 순수하게 경쟁적인 관점에서 그 결정에 의문을 제기합니다.

이것이 왜 중요한가:

해밀턴의 메르세데스에서 페라리로의 충격적인 이적은 최근 F1 역사상 가장 큰 뉴스 중 하나였으며, 전설적인 커리어의 막바지에 던진 마지막 대담한 도박이었습니다. 콜린스의 관점은 전략적 비판의 층위를 더하며, 붉은 차에 대한 감정적 끌림이 잠재적 승리를 위한 더 치밀한 계산을 가렸을 수 있다고 시사합니다. 이 논쟁은 단 하나의 결정이 한 드라이버의 마지막 장을 정의할 수 있는 2026년 기술적 대변혁을 둘러싼 엄청난 불확실성과 높은 위험을 부각합니다.

주요 내용:

• 해밀턴은 페라리에서 첫 시즌을 고전하며 단 한 번도 포디움에 오르지 못했는데, 이는 화려한 커리어 통산 처음으로 톱 3 없이 시즌을 마감한 기록입니다.
• 콜린스는 해밀턴의 결정이 "2026년을 염두에 둔 것"이었다면 "메르세데스 직책에 남아있는 것이 최선이었을 것"이라고 말했습니다.
• 패덕의 추측은 점차 메르세데스가 2026년 규정에 맞춰 최고 수준의 파워유닛을 개발하고 있으며, 이는 메르세데스 엔진을 사용하는 모든 팀에 상당한 이점을 줄 수 있다고 점쳐집니다.
• 그녀는 팀들이 협상 중에 항상 "무언가를 팔려고 노력"하지만, 차의 미래 성능은 트랙에 나오기 전까지는 절대 보장될 수 없다고 강조했습니다.
• 전략적 우려에도 불구하고, 콜린스는 그 매력을 이해한다며 이를 어린 시절부터 동경했던 붉은 페라리의 매력이라고 불렀습니다. 이는 팬들과 드라이버 자신을 사로잡은 꿈이었습니다.

향후 전망:

해밀턴의 결정에 대한 최종 평가는 2026년 차량이 트랙에 오를 때까지 알 수 없을 것입니다. 콜린스의 논리가 현재 소문에 기반하여 타당하더라도, 페라리는 자체 2026년 프로젝트에 막대한 자원을 쏟아붓고 있습니다. 만약 스쿠데리아가 경쟁력 있는 패키지를 생산해낸다면, 해밀턴의 도박은 신의 한 수로 칭송받을 것입니다. 하지만 만약 메르세데스가 실제로 상당한 우위를 점한다면, 이 이적은 그의 흠잡을 데 없는 커리어에서 보기 드문 전략적 실수로 기억될 것입니다.