멕시코시티 GP: 해밀턴, 마지막 연습주행서 3번 트랙 이탈… 퀄리파잉 난항 예고

루이스 해밀턴은 멕시코시티 그랑프리(GP)를 앞둔 마지막 연습 주행에서 세 차례나 트랙을 벗어나며 어려운 시간을 보냈습니다. 이러한 어려운 세션은 메르세데스의 차량 세팅과 해밀턴의 퀄리파잉을 향한 자신감에 대한 의문을 제기합니다.

왜 중요한가:

F1에서는 특히 퀄리파잉 직전의 중요한 마지막 연습 주행에서 꾸준함과 자신감이 무엇보다 중요합니다. 해밀턴의 반복적인 트랙 이탈은 메르세데스가 고지대 서킷에서 편안한 밸런스를 찾는 데 어려움을 겪고 있거나, 해밀턴 자신이 더 많은 성능을 끌어내기 위해 한계를 밀어붙이고 있음을 시사합니다. 이는 레이스 스타팅 그리드에 상당한 영향을 미칠 수 있으며, 이는 챔피언십 경쟁에 매우 중요합니다.

세부 사항:

• 사고 1: 세션 초반, 해밀턴은 브레이킹 존이 까다롭기로 악명 높은 1번 코너에서 아웃 인(run wide)했습니다.
• 사고 2: 이후 4번 코너에서 더 큰 문제를 겪으며 리어 그립을 잃고 런오프 에어리어로 잠시 벗어났습니다. 이는 리어 엔드 안정성 문제의 가능성을 보여줍니다.
• 사고 3: 세 번째 트랙 이탈은 고속 구간인 12번 코너에서 발생했으며, 이는 전반적인 그립 부족 또는 관리하기 어려운 공격적인 세팅을 시사합니다.
• 트랙 특성: 멕시코시티의 오토드로모 에르마노스 로드리게스 서킷은 높은 고도로 인해 다운포스가 감소하고 엔진과 브레이크에 추가적인 부담을 주며, 까다로운 핸들링 특성을 유발하는 것으로 알려져 있습니다.
• 메르세데스의 최근 기세: 메르세데스는 최근 몇 경기에서 전반적으로 강력한 페이스를 보여왔기에, 해밀턴의 이러한 어려움은 더욱 주목받고 있습니다.

큰 그림:

멕시코는 고유의 고도 특성이 엔진 성능과 공기역학적 그립 모두에 영향을 미쳐 메르세데스에게 종종 어려운 서킷이었습니다. 해밀턴이 이 서킷에서 우승한 경험이 있음에도 불구하고, 이번 연습 주행 사고들은 팀이 현재 차량의 특성을 이 특정 트랙에서 다루는 데 어려움을 겪고 있음을 시사합니다. 팀이 데이터를 신속하게 분석하고 세팅을 변경하는 능력은 강력한 퀄리파잉 성능을 위해 매우 중요할 것입니다.

앞으로:

메르세데스가 핸들링 문제를 해결하고 해밀턴이 침착함을 되찾아 선두권에 도전할 페이스를 찾을 수 있을지, 퀄리파잉에 모든 시선이 쏠릴 것입니다. 현재로서는 엔진 교체로 인한 그리드 페널티가 예상되지는 않지만, 좋지 않은 퀄리파잉 결과는 그랑프리에서 그를 불리한 위치에 놓을 수 있습니다. 그의 퀄리파잉 성적은 이번 주말 메르세데스의 진정한 경쟁력을 보여주는 핵심 지표가 될 것입니다.