해밀턴 "메르세데스, 챔피언십 경쟁에서 훨씬 더 앞서 나갔어야 했다"

루이스 해밀턴은 메르세데스가 현재 선두권의 근소한 점수 차이가 아니라, 2026년 드라이버 챔피언십에서 압도적인 리드를 잡고 있었어야 한다고 주장했습니다. 실버 애로우즈가 분명히 가장 빠른 차를 보유하고 있음에도 불구하고, 반복된 신뢰성 문제는 해밀턴을 조지 러셀보다 단 7점 뒤처지게 만들었으며, 시즌 절반이 다가오는 시점에서 선두 키미 안토넬리의 사정권 안에 머물게 했습니다.

Why it matters:

압도적이어야 할 메르세데스의 캠페인이 예상치 못한 치열한 3파전으로 변했습니다. 해밀턴은 최근 5경기에서 4번의 포디움과 바르셀로나 우승을 차지하며 매 경기 톱 6 안에 드는 놀라운 꾸준함을 보였는데, 이는 오히려 페라리가 경쟁력을 유지하게 만들었을 뿐 아니라 메르세데스가 명백한 성능 우위를 점수로 연결하는 데 실패했음을 드러냈습니다.

The details:

• 안토넬리가 러셀보다 25점 앞서고 있지만, 해밀턴은 최근의 상승세를 통해 전 팀 동료였던 러셀을 단 7점 차로 추격하고 있습니다.
• 차량의 신뢰성 문제가 반복적으로 발생하며 귀중한 포인트를 잃었고, 차량 페이스에 걸맞은 여유로운 격차를 벌리지 못했습니다.
• 컨스트럭터 순위에서 페라리는 78점 차로 뒤져 있으나, 스쿠데리아 특유의 뛰어난 신뢰성과 해밀턴의 무결점 득점 기록 덕분에 격차는 관리 가능한 수준으로 유지되고 있습니다.
• 해밀턴은 빠르면서도 믿음직한 차량을 만들어낸 마라넬로(페라리) 팀을 높게 평가하며, 타이트한 챔피언십 경쟁에서 신뢰성이 얼마나 결정적인 요소인지 강조했습니다.

What's next:

이번 주말, 여름 휴가 전 마지막 라운드인 스파-프랑코샹으로 title battle이 옮겨갑니다. 해밀턴은 메르세데스의 추가적인 불운을 기회로 삼을 준비가 되어 있습니다. 브랙클리 팀이 절대적인 속도 우위는 점하고 있지만, 신뢰성 문제가 해결되지 않는 한 순위표는 계속 불안할 정도로 촘촘한 상태를 유지할 것으로 보입니다.