해밀턴, '어려운 페라리 데뷔에도 팀 내 화합은 최고'

루이스 해밀턴이 2025년 시즌 데뷔에서 6위에 그치고 포디움에도 오르지 못했음에도 불구하고, 페라리 팀 내에는 '훌륭한 화합'이 있다고 말했습니다. 그는 중국 그랑프리 스프린트에서 승리했지만, 4월에 2026년 규정에 집중하기 위해 차량 개발을 동결한 페라리는 경쟁팀들에 뒤처지게 되었습니다. 해밀턴은 2024년 맥라렌에 14점 뒤진 것에서 2025년 챔피언 팀에 435점 뒤진 것으로의 격차가, 더 강력한 미래를 위한 집단적 노력을 촉진하고 있다고 믿습니다.

중요성:

• 페라리의 드라이버 사기는 챔피언십 구도와 스폰서 신뢰에 영향을 미칩니다.
• 하나로 뭉친 팀은 2026년 규정 시대에 필요한 기술적 격차 좁히기를 가속할 수 있습니다.

세부 사항:

• 해밀턴은 2025년 드라이버 챔피언십에서 6위를 기록했으며, 이는 그가 그랑프리 포디움에 오르지 못한 첫 시즌입니다.
• 그는 중국 그랑프리 스프린트에서 승리했으며, 이는 페라리의 2025년 유일한 레이스 승리였습니다.
• 페라리는 2026년 규정 패키지에 우선순위를 두기 위해 4월에 차량 개발을 동결했고, 이로 인해 경쟁팀들이 진화하는 동안 팀은 속도를 따라가지 못했습니다.

다음 단계:

• 페라리는 오프 시즌 동안 본격적인 개발을 재개하여, 새로운 엔진 및 공력 규정 하에서 경쟁력 있는 2026년 차량을 목표로 할 것입니다.
• 해밀턴이 설명한 화합이 더 빠른 랩 타임으로 이어진다면, 페라리는 2026년 개막전에서조차 승리를 다툴 수 있을 것입니다.