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해밀턴, 몬차 Q3서 르클레르에게 토우 주지 않은 이유 밝혀

해밀턴, 몬차 Q3서 르클레르에게 토우 주지 않은 이유 밝혀

요약
루이스 해밀턴이 몬차 Q3에서 샤를 르클레르에게 토우를 제공하지 않은 이유를 자신의 페널티와 팀 전략 때문이라고 설명했습니다. 르클레르는 4위, 해밀턴은 10위로 출발합니다.

루이스 해밀턴 선수가 몬차 Q3 최종 랩에서 샤를 르클레르 선수에게 슬립스트림(토우)을 제공하지 않은 이유를 밝혔습니다. 이 결정으로 페라리 드라이버인 르클레르는 중요한 토우 없이 경기에 임하게 되었습니다. 해밀턴 선수가 이미 5그리드 페널티를 안고 있었음에도 불구하고, 두 드라이버는 각자 주행을 선택했고, Q3 첫 시도 기록을 개선하지 못했습니다. 결과적으로 르클레르 선수는 4번 그리드에서, 해밀턴 선수는 페널티 후 10번 그리드에서 출발합니다.

왜 중요한가:

해밀턴 선수의 그리드 페널티를 고려할 때, 르클레르 선수에게 토우가 없었다는 점은 예상 밖이었습니다. 슬립스트림은 페라리의 홈 경기에서 르클레르 선수가 선두권에 진입할 가능성을 크게 높여줄 수 있었습니다.

주요 내용:

  • 루이스 해밀턴 선수는 잔드보르트에서 이중 황기 위반으로 5그리드 페널티를 받았습니다.
  • 페라리가 해밀턴 선수를 활용해 르클레르 선수에게 전략적인 토우를 제공하여 그리드 위치를 극대화할 것으로 널리 예상되었습니다.
  • 하지만 두 드라이버 모두 단독 주행을 선택했고, 첫 Q3 시도 기록을 개선하지 못했습니다.

해밀턴 선수의 설명:

GPblog과의 인터뷰에서, 7회 월드 챔피언인 해밀턴 선수는 그의 결정에 대해 다음과 같이 말했습니다:

  • "다른 어떤 팀에서도 해본 적 없는 일입니다."
  • "결국, 잠재적으로 드라이버 중 한 명을 희생시키게 될 수 있습니다. 그리고 저는 이미 5그리드 페널티를 받았기 때문에, 포인트 면에서 최대한 높은 위치에 있어야 했습니다."

향후 전망:

10번 그리드에서 출발함에도 불구하고, 해밀턴 선수는 레이스 전망에 대해 자신감을 표했습니다. 그는 자신의 차량의 낮은 다운포스 설정과 뛰어난 최고 속도가 추월에 도움이 될 것이라고 믿고 있습니다.

  • 그는 순위를 끌어올리기 위해 "좋은 출발, 좋은 첫 랩, 좋은 전략"이 필요하다고 강조했습니다.

기사 :https://www.gpblog.com/en/news/hamilton-breaks-silence-on-q3-decision-that-left-...

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