해밀턴과 르클레르, 페라리 루체 극찬… 디 몬테체몰로의 비판 속 빛난 전기차

페라리의 첫 전기차 '루체'(Luce)가 브랜드 역사상 가장 논쟁적인 모델로 떠올랐다. 전 회장 루카 디 몬테체몰로가 "페라리 엠블럼을 떼라"고 공개적으로 비판한 가운데, F1 드라이버 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르는 직접 주행한 후 압도적으로 긍정적인 평가를 내놓았다. 64만 달러(약 8억 8천만 원)에 달하는 5인승 모델은 페라리의 전동화 전환을 상징한다.

중요한 이유:

루체는 페라리가 전통적인 모터스포츠 유산을 지키면서 전기 파워트레인으로 전환하는 중요한 시점에 등장했다. 디 몬테체몰로의 전통주의적 시각과 드라이버들의 혁신 수용 사이의 간극은 자동차 업계 전반의 긴장감을 반영한다. F1이 2026년 전기 파워의 비중이 커지는 새로운 동력 유닛 규정을 도입하는 만큼, 페라리의 성능과 전동화 조화 능력이 주목받고 있다.

세부 내용:

• 해밀턴과 르클레르는 루체를 공개하고 직접 운전하며 주행 경험을 칭찬했다.
• 해밀턴: "파워 전달이 놀랍습니다… 코너를 돌 때도 항상 중심을 잡은 느낌이에요." 낮은 무게 중심과 최소한의 차체 롤을 언급하며, 연석 처리 기술이 "기술의 백미"라고 강조했다.
• 르클레르: 디자인이 "매우 미래지향적"이며 페라리의 혁신적인 접근 방식을 보여준다고 평가했다. 물리 버튼으로의 회귀와 정숙한 실내를 높이 샀고, '퍼포먼스 모드'에서는 자연흡기 엔진을 연상시키는 합성 사운드가 활성화된다.
• 해밀턴은 유리 기어 노브와 독특한 사각형 키도 마음에 들어 했다. 르클레르는 기술을 "자연스럽게" 바로 익힐 수 있다고 전했다.
• 디 몬테체몰로의 신랄한 비판: "그 차에서 최소한 말(페라리 엠블럼)만이라도 떼길 바랍니다."

향후 전망:

페라리 루체의 고객 인도는 2026년 4분기에 시작된다. 상업적·문화적 반응은 페라리가 순수주의자를 만족시키면서 새 고객을 유치할 수 있는지를 시험할 것이다. 2025년 스쿠데리아에 합류하는 해밀턴에게 루체는 팀의 혁신 의지를 보여주는 신호탄이며, F1의 하이브리드 미래에서 중요한 요소가 될 전망이다.