하스, 페라리 유망주 라파엘 카마라와 2027년 시트 계약 체결

하스가 페라리 드라이버 아카데미(FDA)의 핵심 인재인 라파엘 카마라를 2027년 시즌 풀타임 레이스 시트에 공식 영입했습니다. 이로써 브라질 출신의 카마라는 올리버 베어만과 함께 팀을 구성하며, 하스는 전원 페라리 산하 주니어 드라이버로 이루어진 라인업을 구축하게 되었습니다.

Why it matters:

이번 결정은 하스의 전략적 방향 수정으로 볼 수 있습니다. 에스테반 오콘이 제공하던 베테랑의 안정감보다는, 성장 잠재력이 높은 신예 육성 모델로 전환한 것입니다. 드라이버 명단을 페라리의 인재 풀과 완전히 일치시킴으로써 스쿠데리아 페라리와의 운영 시너지를 극대화하는 동시에 강력한 상업적 후원까지 확보했습니다.

The details:

• 검증된 실력: 카마라는 2024년 FRECA 챔피언십과 2025년 FIA F3 타이틀을 거머쥐며 빠르게 성장했습니다.
• 현재 폼: 현재 2026년 FIA F2 챔피언십에서 니콜라 촐로프와 치열한 접전을 벌이며 7점 차로 선두를 달리고 있습니다.
• 선발 과정: TPC 테스트를 포함한 엄격한 평가 과정을 거쳤으며, 싱가포르 GP 주말에 최종 결정되었습니다. 결과적으로 내부 후보였던 잭 두한을 제치고 시트를 차지했습니다.
• 재정적 배경: 브라질 시장의 막대한 스폰서십과 FDA의 지원이 이번 계약의 큰 동력이 되었습니다.
• 국가적 기록: 가브리엘 보르톨레토(아우디)와 함께 그리드에 서게 되면서, 2016년 이후 처음으로 브라질인 드라이버 두 명이 동시에 경쟁하는 진풍경이 펼쳐집니다.

The big picture:

두 시즌을 보낸 에스테반 오콘의 이별은 아야오 코마츠 팀장과 하스가 당장의 중위권 경험보다 장기적인 성장을 우선시하고 있음을 시사합니다. 2027년이면 3년 차가 되는 베어만과 신예 카마라의 조합은, 페라리가 하스라는 환경을 통해 유망주들의 성장을 밀착 모니터링할 수 있는 최적의 구성입니다.

What's next:

카마라는 이제 챔피언 자격으로 F1에 데뷔하기 위해 2026년 F2 우승에 집중할 예정입니다. 한편, 드라이버 시장으로 나오게 된 오콘의 거취에 관심이 쏠리고 있으며, 패독은 전원 주니어로 구성된 하스 라인업이 2027년 시즌의 압박감을 어떻게 견뎌낼지 주목하고 있습니다.