하스, '압도적 페이스' 라파엘 카마라 2027년 시트 확보

하스가 엄격한 평가 과정을 거쳐 브라질 출신의 라파엘 카마라를 2027년 시즌 드라이버로 공식 확정했습니다. 아야오 코마츠 팀 대표는 다른 유명 후보들보다 구형 차량 테스트에서 보여준 카마라의 순수한 속도(Raw Pace)가 결정적인 선택 요인이었다고 강조했습니다.

Why it matters:

치열한 F1 세계에서 '천부적인 감각'은 가르칠 수 없는 매우 희귀한 재능입니다. 하스는 당장의 레이스 운영 능력보다 잠재적인 성장 한계치(Ceiling)에 베팅함으로써, 올리버 베어만과 함께 폭발적인 성장 가능성을 가진 라인업을 구축하려는 전략을 세웠습니다.

The Details:

• TPC 프로그램: 카마라는 2025년형 섀시를 이용해 레오나르도 포르나롤리, 히라카와 료, 잭 두한과 함께 평가를 받았습니다.
• 포르티마오에서의 반전: 카마라는 포르투갈 서킷에서 급변하는 트랙 온도와 바람, 심지어 타이어 진동 문제 속에서도 침착함을 유지하며 독보적인 기량을 선보였습니다.
• 페라리와의 관계: 하스가 페라리 드라이버 아카데미(FDA)와의 관계를 통해 인재를 확보한 것은 사실이나, 코마츠 대표는 오직 '퍼포먼스'만이 선정의 유일한 기준이었다고 못 박았습니다.
• 성장 과제: 코마츠 대표는 카마라의 레이스 운영 능력과 타이어 관리 능력이 아직 기복이 있다는 점을 인정했지만, 이는 코칭을 통해 충분히 보완 가능한 기술적 영역이라고 판단했습니다.

The Big Picture:

이번 결정으로 하스와 페라리의 전략적 협력 관계는 더욱 공고해졌습니다. 베어만과 카마라를 동시에 기용함으로써 하스는 사실상 페라리 최정상급 주니어 드라이버들의 핵심 등용문 역할을 하게 되었으며, 이를 통해 우수한 드라이버 수급과 마라넬로와의 기술적·정치적 유대를 강화할 수 있게 되었습니다.

What's next:

하스는 이제 카마라를 F1 생태계에 적응시키는 데 집중할 계획입니다. 올리버 베어만의 루키 적응 사례를 벤치마킹하여 카마라를 위한 맞춤형 육성 프로그램을 설계하고, 2027년 정식 데뷔 전 공백을 메우기 위해 FP1 세션 참여를 검토하고 있습니다.