포뮬러E 챔피언, F1 에너지 절감 퀄리파잉 ‘전속 주행 불가’ 비판

Why it matters:

• 현재 F1 예선은 새로운 파워유닛 규정 때문에 드라이버가 에너지 관리와 리프트‑앤‑코스트를 해야 한다. 이는 한 바퀴 전속으로 달리는 전통적인 ‘플랫 아웃’ 감동을 감소시켜 팬들의 흥미를 떨어뜨린다.

The details:

“포뮬러E에서는 1랩을 전속으로 달릴 수 있지만, F1은 에너지 절감 때문에 전속 주행이 불가능하다.” – 루카스 디 그라시

• 디 그라시는 전 전직 F1 드라이버이자 포뮬러E 챔피언으로, 전기 레이스에서는 배터리 용량이 충분해 1분 30초 안에 전속 주행이 가능하다고 강조한다.
• 반면, F1 현재 예선은 2분 30초 정도의 짧은 구간에서도 차량이 에너지 제한에 걸려 가속을 억제해야 한다.
• 이 정책은 2026년 파워유닛 신형 규정 도입 이후 지속돼, 레이스 전반에 걸쳐 ‘에너지 절감’ 문화가 자리 잡았다.

What's next:

• 일부 팀과 엔지니어는 규정 완화를 요구하고, FIA는 예선 포맷 재검토 가능성을 검토 중이다.
• 디 그라시의 발언이 미디어와 팬 사이에 논의를 촉발해, 향후 규정 변경 압력으로 이어질 수 있다.