전 레드불 메카닉, F1 에어로 랙으로 인한 '영구 흉터' 고백

F1 월드에서 영구적인 흉터를 남긴 에어로 랙: 전 레드불 메카닉의 폭로

칼럼 니콜라스(Calum Nicholas), 전 레드불 레이싱의 시니어 엔진 테크니션이 최근 F1 테스트에 사용되는 '에어로 랙'을 다루다 영구적인 흉터를 얻었다고 밝혔습니다. 2015년부터 2025년까지 10년간 팀에 몸담았던 니콜라스는 포뮬러 1의 속도감 넘치는 세계에서 메카닉들이 겪는, 종종 간과되는 신체적 위험을 강조했습니다.

왜 중요할까요:

니콜라스와 같은 숙련된 메카닉의 폭로는 F1 차고에서 일하는 사람들의 덜 화려하고 때로는 위험한 측면을 조명합니다. 드라이버와 차량 성능에 초점이 맞춰지는 동안, 메카닉들이 매일 다루는 복잡하고 위험한 장비는 실제적인 위험을 안고 있으며, 이는 그랑프리 레이싱 이면의 헌신과 신체적 희생을 상기시킵니다.

세부 내용:

• 에어로 랙이란: 에어로 랙은 F1 차량에 부착되어 공기 압력을 측정하고 실시간 공기역학 데이터를 제공하는 필수적인 테스트 장비입니다. 이 복잡한 구조물에는 수많은 센서가 장착되어 있으며, 섬세하지만 놀랍도록 날카롭습니다.
• 만성적인 부상: 니콜라스는 소셜 미디어에서 프리 시즌 테스트 중 이러한 장치에 여러 차례 부상을 입었다고 밝혔으며, 이를 "가시 돋친 피부 자석"이라고 묘사했습니다. 그는 손가락, 팔꿈치, 목에 상처를 입었던 사례를 전했습니다.
• 장비 우선: 피를 흘리면서도 메카닉들은 자신의 부상보다 값비싼 에어로 랙을 손상시키는 것을 더 걱정합니다. 이는 높은 압력의 환경과 특수 F1 장비와 관련된 비용을 강조합니다.
• 일시적이지만 골칫거리: 에어로 랙은 일반적으로 당일 첫 주행에만 사용되지만, 짧은 사용 시간 동안에도 피트 크루에게는 "정말 골치 아픈 존재"임이 입증됩니다.
• F1 메카닉의 삶: 니콜라스가 메카닉의 삶의 현실에 대해 이야기한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 그는 이전에 팬의 "3초 작업 교대"라는 생각을 반박하며, 주당 70시간의 힘든 근무 시간과 평균 6만 파운드의 연봉을 상세히 설명했고, 피트 크루 멤버들이 전문적인 역할에 대해 추가 수당을 받지 않는다는 점을 강조했습니다.

행간의 의미:

니콜라스의 솔직한 발언은 F1 메카닉들이 직면하는 신체적 요구와 사소하지만 빈번한 위험에 대한 희귀한 통찰을 제공합니다. 이러한 통찰은 F1의 종종 미화되는 인식을 도전하며, 정밀함, 속도, 안전이 교차하는, 때로는 개인적인 희생을 치르는 격렬한 현장의 현실을 드러냅니다.

앞으로의 전망:

F1이 기술과 성능의 한계를 계속해서 넓혀감에 따라, 메카닉을 포함한 모든 인력의 안전과 복지는 여전히 가장 중요합니다. 에어로 랙은 데이터 수집에 필수적이지만, 니콜라스의 계정은 피트 레인에 헌신하는 사람들을 위한 이러한 일반적이지만 고통스러운 부상을 완화하기 위한 설계 개선 또는 안전 프로토콜에 대한 추가적인 고려를 촉발할 수 있습니다.