FIA, 멕시코 당국의 '잘못된' 주장 반박… 로손 안전 논란 일단락

FIA가 멕시코시티 그랑프리에서 발생한 리암 로손과 트랙 마셜 간의 아찔했던 사고에 대해, 멕시코 모터스포츠 당국(OMDAI Sport Mexico)의 '잘못된' 주장을 강력히 반박했습니다. FIA는 공식 성명을 통해 OMDAI의 제안을 "부정확하다"고 명시하며, 로손의 행동이 "적절하고 안전했다"고 옹호했습니다. FIA와 멕시코 지부 간의 이러한 충돌은 레이싱 불스 드라이버를 당황시키고 패독 전반에 우려를 불러일으킨 사건에 또 다른 흥미로운 층을 더했습니다.

왜 중요한가:

이번 사건은 트랙 마셜 배치와 관련하여 F1의 중요한 안전 규약 및 소통 오류를 부각합니다. FIA가 로손을 무죄로 명확히 하고 철저한 조사를 약속한 것은 마셜과 드라이버 안전에 대한 스포츠의 의지를 강조하며, 사소한 오해도 고속 환경에서 심각한 결과를 초래할 수 있음을 보여줍니다.

세부 내용:

• 끔찍했던 사건은 오토드로모 에르마노스 로드리게스 서킷에서 열린 레이스 3랩째에 발생했습니다. 카를로스 사인스와의 충돌 후 피트인하여 새 프론트 윙을 장착한 로손은 잠시 후 3번 코너로 진입하던 중, 실시간 트랙을 가로지르던 마셜 두 명과 마주쳤습니다.
• 로손은 경기 후 자신의 불신을 표현하며 "솔직히 무슨 일이 일어나고 있는지 믿을 수 없었다… 거의 한 명을 칠 뻔했다. 정말 너무 위험했다"고 말했습니다. 그는 이를 "용납할 수 없다"고 규정하며, 마셜이 라이브 트랙에 있었던 이유에 대한 설명을 요구했습니다.
• 보고에 따르면, 마셜들은 처음에 혼란스러운 레이스 시작 상황에서 파편을 치우기 위해 배치되었습니다. 그러나 로손의 예상치 못한 피트 스톱으로 인해 잠시 형성되었던 안전 거리가 사라지면서 트랙 진입 명령이 철회되었습니다.
• OMDAI의 초기 주장: OMDAI Sport Mexico는 코너에 표시된 더블 옐로 플래그 아래에서 로손이 충분히 감속하지 않았다며 로손을 비난하는 성명을 신속히 발표했습니다. 이 주장이 FIA의 강력한 반박을 직접적으로 촉발했습니다.
• FIA의 반박 및 무죄 선언: FIA는 금요일 발표한 성명에서 OMDAI의 주장과 정면으로 배치된다고 밝혔습니다. FIA는 "사고 텔레메트리 분석 결과, 차량 #30의 드라이버인 리암 로손이 해당 구역에 표시된 더블 옐로 플래그에 적절하게 감속했으며 올바르게 반응했고, 다른 랩보다 일찍 제동하여 1번 코너 진입 시 레이스 속도보다 현저히 느린 속도로 통과했음을 확인할 수 있다"고 설명했습니다.
• FIA는 명시적으로 로손이 "이 사고에서 잘못이 없다"고 선언했으며, 자원봉사자와 마셜들의 전문성을 높이 평가하며 스포츠 안전에 필수적인 역할을 강조했습니다.

앞으로의 과제:

FIA는 위험했던 사건에 대한 내부 조사를 계속 진행 중입니다. FIA는 트랙 앞의 마셜이 있는 상황이 용납될 수 없음을 강조하며, 정확한 사건 경위를 파악하고 절차 개선점을 식별하기 위해 포괄적인 내부 조사를 진행하고 있습니다.

• FIA는 스포츠 안전 강화를 공동 목표로 달성하기 위해 OMDAI(멕시코 자동차 클럽) 및 레이싱 불스 포뮬러 1 팀과 공개적이고 투명하게 협력하고 있습니다.
• 언어별 무선 통신을 포함한 모든 관련 증거 수집 및 검토를 포함하는 전체 분석에는 시간이 소요될 것입니다.
• 검토가 완료되면 결과가 공유되어 책임 소재를 명확히 하고 향후 재발을 방지할 것입니다. FIA의 단호한 대응은 로손을 무죄로 석방할 뿐만 아니라, 레이스 중 트랙 측면에서의 잠재적인 소통 오류에도 주목하게 합니다.

로손에게는 마셜들이 무사했다는 점이 가장 큰 안도감이었으며, 이렇게 위험한 시나리오가 펼쳐졌다는 사실에 대한 불신감이었습니다. 포뮬러 1 규제 기관들에게는 고도로 통제된 환경에서도 단 한 번의 소통 실수만으로도 치명적인 결과로 이어질 수 있다는 냉혹한 경고가 되었습니다.